To był słoneczny początek weekendu Grand Prix Monako, a kierowcy nie marnowali czasu. Gdy tylko sesja się rozpoczęła, bolidy Racing Bulls, Saubera i McLarena były już na torze. Domowy bohater Charles Leclerc również dołączył wcześnie, a wielu fanów kibicowało mu.

Początek nie był jednak udany dla kierowcy Ferrari. Już po kilku minutach Leclerc zablokował przednią prawą oponę na zakręcie 5 i musiał uciekać do strefy ucieczki. Na szczęście udało mu się cofnąć i kontynuować jazdę.

Jednak jego sesja wkrótce się pogorszyła. Na swoim kolejnym okrążeniu Leclerc zderzył się z Lancem Strollem na zakręcie 6. Stroll przepuszczał inny samochód i nagle cofnął się na linię wyścigową tuż przed Leclercem. Ferrari uderzyło w tył Astona Martina. Spowodowało to uszkodzenia obu samochodów i czerwoną flagę. Gruz z przedniego skrzydła Leclerca i tyłu samochodu Strolla musiał zostać usunięty, co zatrzymało sesję na około dziesięć minut.

Leclerc wrócił do boksu ze złamanym przednim skrzydłem i uszkodzoną podłogą bolidu. Ferrari szybko zamontowało nowy nos i podłogę, dzięki czemu mógł on wrócić w dalszej części sesji. Stroll nie miał tyle szczęścia, ponieważ wypadek uszkodził jego tylne zawieszenie i skrzynię biegów, przedwcześnie kończąc sesję.

Po wznowieniu sesji Lando Norris zaimponował szybkim okrążeniem, omijając bariery i uzyskując czas 1:13.6. Piastri uplasował się tuż za nim, a Leclerc wskoczył na trzecie miejsce na swoim pierwszym okrążeniu na miękkich oponach.

Nie obyło się bez drobnych incydentów. Verstappen utknął w korku, Lawson powiedział, że poczuł coś palącego się w pobliżu jego hamulców, a Bortoleto zablokował aktualnego mistrza świata, co zostało zauważone przez stewardów. Carlos Sainz również miał chwilę w St Devote i musiał wycofać się z drogi ewakuacyjnej.

Hadjar następnie dotknął bariery w sekcji Swimming Pool, zmuszając zespół Racing Bulls do sprawdzenia jego samochodu. Hamilton również miał dramatyczny moment. Gdy w ostatniej sekundzie próbował ominąć wolno jadący samochód, praktycznie przeleciał przez krawężnik. "Właśnie całkowicie przeleciałem przez krawężnik" - powiedział przez radio.

Na piętnaście minut przed końcem, Leclerc ponownie pojawił się w boksach i powiedział zespołowi, że jego przednia lewa opona "przestała działać" i że coś jest nie tak z samochodem. Narzekał również na nadsterowność w niektórych zakrętach i podsterowność w innych. Ale mimo to był najszybszy z czasem 1:11.964.

Ostatecznie to Charles Leclerc był najszybszy przed swoimi domowymi kibicami, Max Verstappen był zaledwie 0,163 sekundy za nim, a Lando Norris zajął trzecie miejsce. Alexander Albon umieścił swojego Williamsa na czwartym miejscu, nieznacznie wyprzedzając Oscara Piastriego, który zajął piąte miejsce w drugim McLarenie. George Russell zajął szóste miejsce dla Mercedesa, a Carlos Sainz był siódmy w drugim Ferrari. Pierre Gasly zdołał wywalczyć ósme miejsce dla Alpine, a Lewis Hamilton zakończył wyścig na dziewiątej pozycji po dramatycznej szykanie. Pierwszą dziesiątkę zamknął Fernando Alonso z Aston Martina, ze stratą niecałych ośmiu dziesiątych.