La segunda sesión de entrenamientos en Mónaco comenzó con los 20 pilotos saliendo directamente al circuito. Liam Lawson lideró la sesión con su VCARB 02.

Al principio, Max Verstappen marcó el mejor tiempo por delante de los dos pilotos de McLaren. Pero no estaba del todo contento e informó a su equipo de problemas con los cambios de marcha, diciendo que parecía un problema al que ya se habían enfrentado antes.

A los ocho minutos de la sesión, ondearon las banderas rojas por primera vez. Isack Hadjar se estrelló al salir del túnel, golpeó el muro cerca de la chicane Nouvelle y dañó su rueda trasera. Consiguió llevar el coche a boxes, pero los restos en la pista obligaron a hacer una breve pausa mientras los comisarios limpiaban.

Cuando se reanudó la sesión, Oscar Piastri, Pierre Gasly, los dos pilotos de Mercedes y los dos Ferrari dieron vueltas rápidas. Lando Norris seguía luchando por hacer una vuelta limpia. Verstappen se mostró frustrado con uno de los Sauber por retrasarle en la zona de la Piscina.

Pronto se produjo otra bandera roja cuando Oscar Piastri se estrelló en la curva 1 Sainte Devote. Rompió el alerón delantero de su McLaren, pero consiguió dar marcha atrás y volver lentamente a boxes. Mientras tanto, el debutante Kimi Antonelli tuvo un pequeño momento en Mirabeau pero mantuvo el control y Oliver Bearman fue puesto bajo investigación por una posible infracción de bandera roja.

A mitad de carrera, Lewis Hamilton era el más rápido con un tiempo de 1 minuto 12,025 segundos utilizando los neumáticos medios. Le seguían Fernando Alonso, Charles Leclerc, George Russell y Lando Norris. Poco después, Leclerc cambió a los neumáticos blandos y fue el más rápido y luego volvió a mejorar en otras seis centésimas de segundo.

A medida que se acercaba la parte final de la sesión, la lucha en cabeza se apretaba aún más. Piastri volvió a la pista con un nuevo alerón delantero y marcó el segundo mejor tiempo a sólo 0,038 segundos de Leclerc. Hamilton se colocó tercero a sólo una décima. Verstappen y Norris intentaron mejorar pero siguieron sin poder igualar el ritmo de los Ferrari.

La difícil sesión de Hadjar continuó cuando golpeó los paneles publicitarios en la curva 1 y dañó su neumático trasero izquierdo. Se mostraron banderas amarillas, pero la sesión no se detuvo, ya que consiguió llegar a boxes. Verstappen también tuvo otro problema en Mirabeau, donde se topó con la escapatoria y le costó encontrar la marcha atrás, aunque finalmente volvió a ponerse en marcha.

En los minutos finales, la mayoría de los pilotos se centraron en tandas largas y simulaciones de carrera. Leclerc se mantuvo imbatido y volvió a ser el más rápido ante su público. Piastri se mantuvo segundo y Hamilton completó los tres primeros. Norris fue cuarto con McLaren, seguido de Liam Lawson, quinto, e Isack Hadjar, sexto, con Racing Bulls. Fernando Alonso fue séptimo por delante de Alexander Albon, octavo. Kimi Antonelli terminó noveno y Verstappen tuvo que conformarse con la décima plaza tras una sesión complicada.