La deuxième séance d'essais à Monaco a débuté avec les 20 pilotes qui se sont rendus directement sur le circuit. Liam Lawson a pris la tête du peloton au volant de sa VCARB 02.

En début de séance, Max Verstappen a réalisé le meilleur temps devant les deux pilotes McLaren. Mais il n'était pas complètement satisfait et a signalé des problèmes de changement de vitesse à son équipe, disant que cela ressemblait à un problème qu'ils avaient déjà rencontré auparavant.

Huit minutes après le début de la séance, le drapeau rouge est agité pour la première fois. Isack Hadjar a chuté en sortant du tunnel, heurtant le mur près de la chicane Nouvelle et endommageant sa roue arrière. Il réussit à ramener la voiture aux stands, mais des débris sur la piste entraînent une courte pause pendant que les commissaires nettoient.

Lorsque la séance reprend, des tours rapides sont réalisés par Oscar Piastri, Pierre Gasly, les deux pilotes Mercedes et les deux Ferrari. Lando Norris avait encore du mal à boucler un tour propre. Verstappen était frustré par l'une des voitures Sauber qui l'avait retardé dans la section de la piscine.

Un autre drapeau rouge a rapidement suivi lorsque Oscar Piastri a chuté dans le virage 1 Sainte Devote. Il a cassé l'aileron avant de sa McLaren mais a réussi à faire marche arrière et à revenir lentement vers la voie des stands. Pendant ce temps, la recrue Kimi Antonelli a eu un petit moment à Mirabeau mais a gardé le contrôle et Oliver Bearman a été placé sous enquête pour une possible infraction au drapeau rouge.

A mi-parcours, Lewis Hamilton est le plus rapide avec un temps de 1 minute 12,025 secondes en pneus mediums. Il est suivi par Fernando Alonso, Charles Leclerc, George Russell et Lando Norris. Peu après, Leclerc est passé aux pneus tendres et a été le plus rapide, puis a encore amélioré son temps de six centièmes de seconde.

À l'approche de la fin de la séance, la lutte en tête devient encore plus serrée. Piastri revient en piste avec un nouvel aileron avant et signe le deuxième temps à seulement 0,038 seconde de Leclerc. Hamilton a pris la troisième place à seulement un dixième. Verstappen et Norris ont essayé d'améliorer mais n'ont toujours pas réussi à égaler le rythme de la Ferrari.

La séance difficile de Hadjar s'est poursuivie lorsqu'il a heurté les panneaux publicitaires dans le virage 1 et endommagé son pneu arrière gauche. Des drapeaux jaunes ont été déployés mais la séance n'a pas été interrompue car il a réussi à rejoindre les stands. Verstappen a également connu un autre problème à Mirabeau où il a heurté la voie de secours et a eu du mal à trouver la marche arrière, bien qu'il ait fini par repartir.

Dans les dernières minutes, la plupart des pilotes se sont concentrés sur les longs runs et les simulations de course. Le tour de Leclerc est resté invaincu et il a terminé le plus vite devant son public. Piastri est resté deuxième et Hamilton a complété le trio de tête. Norris a pris la quatrième place pour McLaren, suivi par Liam Lawson en cinquième et Isack Hadjar en sixième pour Racing Bulls. Fernando Alonso s'est classé septième devant Alexander Albon, huitième. Kimi Antonelli a terminé neuvième et Verstappen a dû se contenter de la dixième place après une séance délicate.