Das zweite Training in Monaco begann damit, dass alle 20 Fahrer direkt auf die Strecke gingen. Liam Lawson führte das Feld in seinem VCARB 02 an.

Zu Beginn fuhr Max Verstappen die schnellste Zeit vor den beiden McLaren-Fahrern. Doch er war nicht ganz zufrieden und meldete seinem Team Probleme mit den Schaltvorgängen, die sich wie ein Problem anfühlten, mit dem sie schon einmal konfrontiert waren.

Nur acht Minuten nach Beginn der Session wurden zum ersten Mal rote Flaggen geschwenkt. Isack Hadjar kam aus dem Tunnel und schlug in der Nähe der Nouvelle-Schikane in die Mauer ein, wobei sein Hinterrad beschädigt wurde. Er schaffte es, das Auto zurück an die Box zu bringen, aber Trümmer auf der Strecke bedeuteten eine kurze Unterbrechung, während die Streckenposten aufräumten.

Als die Sitzung wieder aufgenommen wurde, drehten Oscar Piastri, Pierre Gasly, beide Mercedes-Fahrer und beide Ferraris schnelle Runden. Lando Norris kämpfte immer noch damit, eine saubere Runde hinzulegen. Verstappen ärgerte sich über ein Sauber-Auto, das ihn in der Schwimmbad-Sektion aufhielt.

Bald darauf folgte eine weitere rote Flagge, als Oscar Piastri in Kurve 1 Sainte Devote verunfallte. Er brach sich den Frontflügel seines McLaren, schaffte es aber, rückwärts herauszufahren und langsam in die Boxengasse zurückzukehren. In der Zwischenzeit hatte Rookie Kimi Antonelli einen kleinen Moment in Mirabeau, behielt aber die Kontrolle und Oliver Bearman wurde wegen eines möglichen Verstoßes gegen die rote Flagge untersucht.

Zur Halbzeit war Lewis Hamilton mit einer Zeit von 1 Minute 12,025 Sekunden auf den Medium-Reifen der Schnellste. Ihm folgten Fernando Alonso, Charles Leclerc, George Russell und Lando Norris. Kurz darauf wechselte Leclerc auf die weichen Reifen, fuhr die schnellste Zeit und verbesserte sich um weitere sechs Hundertstelsekunden.

Als der letzte Teil der Session näher rückte, wurde der Kampf an der Spitze noch enger. Piastri kehrte mit einem neuen Frontflügel auf die Strecke zurück und fuhr die zweitschnellste Zeit, nur 0,038 Sekunden hinter Leclerc. Hamilton landete mit nur einer Zehntel Rückstand auf dem dritten Platz. Verstappen und Norris versuchten, sich zu verbessern, konnten aber das Tempo des Ferrari nicht mitgehen.

Hadjars schwierige Session setzte sich fort, als er in Kurve 1 die Werbetafeln traf und seinen linken Hinterreifen beschädigte. Es wurden gelbe Flaggen gezeigt, aber die Session wurde nicht unterbrochen, da er es schaffte, an die Box zu kommen. Verstappen hatte auch ein weiteres Problem in Mirabeau, wo er in die Auslaufzone geriet und Schwierigkeiten hatte, den Rückwärtsgang zu finden, obwohl er schließlich wieder losfahren konnte.

In den letzten Minuten konzentrierten sich die meisten Fahrer auf Long Runs und Rennsimulationen. Leclercs Runde blieb ungeschlagen, als er vor seinem Heimpublikum erneut Schnellster wurde. Piastri blieb Zweiter und Hamilton komplettierte die Top Drei. Norris wurde für McLaren Vierter, gefolgt von Liam Lawson als Fünfter und Isack Hadjar als Sechster für Racing Bulls. Fernando Alonso wurde Siebter vor Alexander Albon, der Achter wurde. Kimi Antonelli wurde Neunter und Verstappen musste sich nach einer schwierigen Session mit dem zehnten Platz begnügen.