De tweede training in Monaco begon met alle 20 coureurs die meteen het circuit op gingen. Liam Lawson leidde het veld in zijn VCARB 02.

Al vroeg zette Max Verstappen de snelste tijd neer, voor beide McLaren-coureurs. Maar hij was niet helemaal tevreden en meldde problemen met het schakelen aan zijn team, dat zei dat het aanvoelde als een probleem dat ze al eerder hadden gehad.

Na slechts acht minuten in de sessie werd er voor het eerst met rode vlaggen gezwaaid. Isack Hadjar crashte bij het uitkomen van de tunnel, raakte de muur bij de chicane Nouvelle en beschadigde zijn achterwiel. Hij slaagde erin om de auto terug te brengen naar de pits, maar brokstukken op de baan zorgden voor een korte pauze terwijl de marshalls alles opruimden.

Toen de sessie werd hervat, kwamen er snelle ronden van Oscar Piastri, Pierre Gasly, beide Mercedes-coureurs en beide Ferrari's. Lando Norris had nog steeds moeite om een nette ronde neer te zetten. Verstappen was gefrustreerd op een van de Sauber-auto's omdat die hem ophield in de Swimming Pool-sectie.

Er volgde nog een rode vlag toen Oscar Piastri crashte in bocht 1 Sainte Devote. Hij brak de voorvleugel van zijn McLaren, maar kon achteruit naar buiten rijden en langzaam terugkeren naar de pitstraat. Ondertussen had rookie Kimi Antonelli een klein moment bij Mirabeau, maar hij hield de controle en Oliver Bearman werd onderzocht op een mogelijke overtreding van de rode vlag.

Halverwege was Lewis Hamilton de snelste met een tijd van 1 minuut 12,025 seconden op medium banden. Hij werd gevolgd door Fernando Alonso, Charles Leclerc, George Russell en Lando Norris. Kort daarna schakelde Leclerc over op zachte banden en reed de snelste tijd, die hij nog eens met zes honderdste van een seconde verbeterde.

Naarmate het laatste deel van de sessie naderde, werd de strijd aan de top nog heviger. Piastri keerde terug op de baan met een nieuwe voorvleugel en zette de tweede tijd neer op slechts 0,038 seconde van Leclerc. Hamilton eindigde op slechts een tiende achterstand als derde. Verstappen en Norris probeerden zich te verbeteren, maar konden nog steeds niet tippen aan het tempo van de Ferrari.

De moeilijke sessie van Hadjar ging verder toen hij de reclameborden raakte in bocht 1 en zijn linkerachterband beschadigde. Er werden gele vlaggen getoond, maar de sessie werd niet afgebroken omdat hij erin slaagde om naar de pits te gaan. Verstappen had ook een ander probleem bij Mirabeau, waar hij de escape road opreed en moeite had om zijn achteruit te vinden, maar uiteindelijk kwam hij weer op gang.

In de laatste minuten concentreerden de meeste coureurs zich op lange runs en racesimulaties. De ronde van Leclerc bleef ongeslagen en hij finishte opnieuw als snelste voor zijn thuispubliek. Piastri bleef tweede en Hamilton maakte de top drie compleet. Norris werd vierde voor McLaren, gevolgd door Liam Lawson als vijfde en Isack Hadjar als zesde voor Racing Bulls. Fernando Alonso werd zevende voor Alexander Albon als achtste. Kimi Antonelli eindigde als negende en Verstappen moest genoegen nemen met de tiende plaats na een lastige sessie.