Ducati prorroga sus colaboraciones con Gresini y VR46 hasta 2029

Ducati ha confirmado que sus dos equipos satélite de MotoGP seguirán compitiendo con el fabricante italiano a partir de 2027. Gresini Racing fue el primero en anunciar su nuevo acuerdo, seguido un día después por el Pertamina Enduro VR46 Racing Team de Valentino Rossi.

VR46 ha firmado un nuevo contrato de tres años que mantendrá al equipo con Ducati hasta el final de la temporada de MotoGP de 2029. El equipo seguirá siendo el equipo oficial con apoyo de fábrica de Ducati, una colaboración que comenzó en 2022.

La temporada de MotoGP de 2027 traerá consigo normas técnicas completamente nuevas. Ducati ya está trabajando en su nueva Desmosedici GP de 850 cc, que sustituirá a la actual moto de 1000 cc. La nueva moto será más ligera, tendrá una carenado menos aerodinámico, no contará con dispositivos de regulación de la altura de la suspensión y utilizará neumáticos Pirelli por primera vez en la categoría reina.

Ducati contará con seis motos en la parrilla de MotoGP en 2027, que es ahora el número máximo permitido por el reglamento del campeonato. Marc Márquez y Pedro Acosta pilotarán las dos motos de fábrica en el equipo oficial Ducati Lenovo Team.

Gresini Racing alineará a Joan Mir y Daniel Holgado. Mir pilotará una Ducati con especificaciones de fábrica completas, lo que significa que recibirá las mismas actualizaciones que el equipo de fábrica durante la temporada. Holgado competirá con una versión satélite de la moto, que se espera que se mantenga prácticamente sin cambios a lo largo del año.

En VR46, ya se ha confirmado a Fermín Aldeguer. Al igual que Mir, contará con una Ducati con especificaciones de fábrica completas y recibirá cualquier novedad técnica que se introduzca durante la temporada. El segundo piloto del equipo aún no se ha anunciado oficialmente, aunque se espera que el actual líder del campeonato WorldSBK, Nicolo Bulega, se incorpore al equipo. Si ficha, se prevé que pilote la Ducati con especificaciones satélite.

Se prevé que, al inicio de la temporada 2027, las seis motocicletas Ducati sean técnicamente idénticas. A medida que avance la temporada, es probable que solo las máquinas de fábrica reciban actualizaciones de rendimiento, mientras que las motos satélite se mantendrán con sus especificaciones originales. Este sistema permite a Ducati ofrecer diferentes niveles de apoyo a sus equipos clientes.

El nuevo límite de seis motos supone un cambio importante para Ducati. Entre 2022 y 2024, el fabricante italiano contó con ocho motos en la parrilla de MotoGP gracias a su colaboración con Pramac Racing. Esa colaboración resultó muy exitosa, ya que Jorge Martín ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2024.

Sin embargo, Pramac se pasó a Yamaha después de que ambas partes pusieran fin a su colaboración. Ducati estaba interesada en encontrar otro equipo cliente para volver a contar con ocho motos, pero los organizadores de MotoGP introdujeron una nueva norma que limita a cada fabricante a un máximo de seis motocicletas idénticas en la parrilla.

La normativa se anunció oficialmente en junio de 2025 como parte del paquete de normas para 2027. Además del límite de seis motos, MotoGP también confirmó la eliminación de los dispositivos de altura de suspensión y cambios en los procedimientos de la parrilla de salida, con los pilotos situados ligeramente más separados entre sí para mejorar la seguridad.

Con el nuevo reglamento técnico, los nuevos acuerdos con los equipos y una nueva generación de motos en camino, la temporada de MotoGP de 2027 se perfila como uno de los mayores cambios que ha experimentado el campeonato en muchos años. Ducati seguirá siendo uno de los fabricantes líderes, con el apoyo tanto de Gresini Racing como de VR46, al iniciar una nueva era en las carreras de Gran Premio.