Ducati proroga le collaborazioni con Gresini e VR46 fino al 2029

Ducati ha confermato che entrambe le sue squadre satellite di MotoGP continueranno a correre con il costruttore italiano a partire dal 2027. La Gresini Racing ha annunciato per prima il nuovo accordo, seguita il giorno dopo dal Pertamina Enduro VR46 Racing Team di Valentino Rossi.

Il VR46 ha firmato un nuovo contratto triennale che legherà la squadra alla Ducati fino alla fine della stagione 2029 della MotoGP. La squadra continuerà a essere il Factory Supported Team ufficiale della Ducati, una partnership iniziata nel 2022.

La stagione MotoGP 2027 introdurrà regolamenti tecnici completamente nuovi. Ducati sta già lavorando alla sua nuova Desmosedici GP da 850 cc, che sostituirà l’attuale moto da 1000 cc. La nuova moto sarà più leggera, avrà una carenatura meno aerodinamica, non disporrà di dispositivi di regolazione dell’altezza da terra e utilizzerà per la prima volta nella classe regina pneumatici Pirelli.

Nel 2027 Ducati schiererà sei moto sulla griglia di partenza della MotoGP, che ora rappresenta il numero massimo consentito dal regolamento del campionato. Due moto ufficiali saranno guidate da Marc Marquez e Pedro Acosta nel Ducati Lenovo Team ufficiale.

Il Gresini Racing schiererà Joan Mir e Daniel Holgado. Mir guiderà una Ducati con specifiche di fabbrica complete, il che significa che riceverà gli stessi aggiornamenti del team ufficiale durante la stagione. Holgado correrà su una versione satellite della moto, che dovrebbe rimanere sostanzialmente invariata per tutto l’anno.

Alla VR46, Fermin Aldeguer è già stato confermato. Come Mir, avrà a disposizione una Ducati con specifiche di fabbrica complete e riceverà tutti i nuovi sviluppi introdotti nel corso della stagione. Il secondo pilota del team non è ancora stato annunciato ufficialmente, anche se l’attuale leader del campionato WorldSBK, Nicolo Bulega, è dato da tutti come probabile nuovo acquisto. Se dovesse firmare, dovrebbe guidare la Ducati in versione satellite.

All’inizio della stagione 2027, tutte e sei le moto Ducati dovrebbero essere tecnicamente identiche. Con l’avanzare della stagione, probabilmente solo le moto ufficiali riceveranno aggiornamenti prestazionali, mentre quelle satellite rimarranno nelle specifiche originali. Questo sistema consente a Ducati di offrire diversi livelli di supporto ai propri team clienti.

Il nuovo limite di sei moto segna un cambiamento importante per la Ducati. Tra il 2022 e il 2024, il costruttore italiano ha schierato otto moto sulla griglia di partenza della MotoGP grazie alla partnership con Pramac Racing. Quella collaborazione si è rivelata di grande successo, con Jorge Martín vincitore del Campionato del Mondo MotoGP 2024.

Tuttavia, Pramac è passata a Yamaha dopo che le due parti hanno concluso la loro partnership. Ducati era interessata a trovare un’altra scuderia cliente per tornare a otto moto, ma gli organizzatori della MotoGP hanno introdotto una nuova regola che limita ogni costruttore a un massimo di sei moto identiche in griglia.

Il regolamento è stato annunciato ufficialmente nel giugno 2025 come parte del pacchetto normativo per il 2027. Oltre al limite di sei moto, la MotoGP ha confermato anche l’eliminazione dei dispositivi di regolazione dell’altezza da terra e modifiche alle procedure di griglia di partenza, con i piloti posizionati leggermente più distanziati tra loro per migliorare la sicurezza.

Con nuovi regolamenti tecnici, nuovi accordi con i team e una nuova generazione di moto in arrivo, la stagione 2027 della MotoGP si preannuncia come uno dei più grandi cambiamenti che il campionato abbia visto da molti anni a questa parte. La Ducati rimarrà uno dei principali costruttori, supportata sia dal Gresini Racing che dal VR46, mentre si avvia verso una nuova era nelle gare del Gran Premio.