La Fórmula 1 podría tener que hacer frente a importantes cambios en su calendario de abril, a medida que se agravan las tensiones en la región del Golfo. El Gran Premio de Bahréin, previsto para el 12 de abril en el circuito de Sakhir, se considera ahora muy poco probable si la situación de seguridad no mejora.

Según la información que circula en el paddock, el escenario base actual que se debate en el seno del deporte es que la carrera de Bahréin se cancelaría si la estabilidad regional no regresa a tiempo.

En los últimos días, Irán ha lanzado misiles y aviones no tripulados contra varios objetivos en la región. Entre ellos, la base de la Quinta Flota de la Armada estadounidense en Manama y una refinería de Aramco en Arabia Saudí. Esta última tiene especial relevancia para la Fórmula 1, ya que Aramco es uno de los principales socios del campeonato y un patrocinador clave de Aston Martin.

La logística es otro factor importante. Está previsto que todo el transporte de mercancías para la doble cita de abril se dirija primero a Bahréin antes de pasar a Arabia Saudí. Si la prueba de Bahréin no puede celebrarse, se complicaría considerablemente el transporte del equipo para la siguiente carrera en Yedda.

Una reciente prueba de neumáticos Pirelli prevista en Bahréin también se canceló por motivos de seguridad, lo que pone de manifiesto los retos a los que se enfrentan actualmente los organizadores.

A pesar de la incertidumbre que rodea a Bahréin, los organizadores de Arabia Saudí siguen presionando para que su carrera siga adelante. Según RacingNews365, se están haciendo esfuerzos para mantener el Gran Premio de Jeddah en el calendario si la situación lo permite.

La situación ya se ha convertido en tema de conversación dentro del paddock. Después del Gran Premio de Australia, Isack Hadjar y Kimi Antonelli fueron escuchados hablando de la situación en un vuelo de Melbourne a Shanghai, con Hadjar bromeando que Antonelli podría tener ahora "dos carreras menos que ganar".

Si se cancelaran ambas carreras, el calendario del campeonato pasaría de 24 a 22 pruebas y se crearía un vacío de cinco semanas entre Suzuka y Miami. En el paddock han aparecido algunas ideas especulativas, incluida la posibilidad de organizar dos carreras en Suzuka, pero por el momento no hay indicios de que la Fórmula 1 tenga previsto organizar eventos de sustitución.

Por el momento, el escenario más probable parece ser la cancelación de Bahréin, mientras que Arabia Saudí sigue intentando mantener su carrera en el calendario, lo que significa que la forma final del calendario de principios de temporada sigue siendo incierta.