El Gran Premio de São Paulo volvió a abrirse con una única sesión de entrenamientos, ya que el formato de fin de semana al sprint regresó por quinto año consecutivo a Interlagos. Con el tiempo seco durante toda la hora, los equipos pudieron completar un valioso trabajo de puesta a punto antes de pasar directamente a la clasificación al sprint. A partir de la próxima temporada, sin embargo, Brasil volverá al formato estándar de tres entrenamientos, lo que significa que 2025 marca el final del experimento sprint del circuito.

La sesión se retrasó cinco minutos debido a la presencia de escombros en la pista. Kimi Antonelli fue el primero en salir del pit lane, seguido de George Russell. El piloto local Gabriel Bortoleto también recibió una calurosa ovación del público local cuando salió al circuito. El tráfico se convirtió rápidamente en un factor a tener en cuenta, especialmente para Antonelli, que se encontró atrapado entre Lewis Hamilton y Oliver Bearman en una corta recta, lo que provocó un frustrado mensaje por radio.

A los siete minutos de la sesión, Yuki Tsunoda se fue largo en la curva 4 y golpeó la barrera con la parte delantera izquierda de su Red Bull, rompiendo el endplate de su alerón delantero. Pudo volver a boxes para ser reparado sin mayores daños. Max Verstappen tuvo más tarde un momento en la misma curva, pero evitó el contacto por completo. Otros pilotos también se enfrentaron a pequeños problemas de tráfico, lo que demuestra lo ajetreada que puede estar la pista incluso en una sola sesión de entrenamientos.

Durante gran parte de la primera mitad, Russell y Verstappen intercambiaron vueltas rápidas con los neumáticos duros, con Carlos Sainz tercero para Williams y Pierre Gasly alcanzando brevemente el cuarto puesto en Alpine, expresando sorpresa por el ritmo de su coche. La mayoría de los equipos utilizaron las primeras etapas para simulaciones de carrera antes de cambiar a los neumáticos medios para las tandas de clasificación en los últimos 15 minutos. Alexander Albon fue brevemente el más rápido con los medios, seguido de Sainz, antes de que la pareja de McLaren se colocara en cabeza. Oscar Piastri se puso en cabeza, pero Norris mejoró su crono a 1:09.975, sólo 0,023 segundos por delante.

Lando Norris terminó la sesión como el más rápido, con Oscar Piastri segundo. Nico Hulkenberg fue tercero, algo más de seis décimas más lento que los pilotos de McLaren, y Fernando Alonso fue cuarto para Aston Martin. El héroe local Gabriel Bortoleto terminó quinto, por delante de George Russell, sexto, mientras que Pierre Gasly y Carlos Sainz fueron séptimo y octavo. Isack Hadjar fue noveno para Racing Bulls, con Kimi Antonelli completando los diez primeros para Mercedes. Verstappen y los Ferrari lucharon por igualar el ritmo y terminaron la sesión más abajo en el orden.