Der Grand Prix von São Paulo wurde erneut mit einem einzigen Training eröffnet, da das Format des Sprint-Wochenendes zum fünften Mal in Folge in Interlagos stattfand. Bei trockenem Wetter während der gesamten Stunde konnten die Teams wertvolle Abstimmungsarbeit leisten, bevor es direkt ins Sprint-Qualifying ging. Ab der nächsten Saison wird Brasilien jedoch zum Standardformat mit drei Trainings zurückkehren, was bedeutet, dass 2025 das Ende des Sprint-Experiments auf der Strecke eingeläutet wird.

Aufgrund von Trümmerteilen auf der Strecke verzögerte sich das Training um fünf Minuten. Kimi Antonelli kam als Erster aus der Boxengasse, gefolgt von George Russell. Auch der einheimische Fahrer Gabriel Bortoleto wurde vom heimischen Publikum angefeuert, als er auf die Strecke ging. Der Verkehr wurde schnell zu einem Faktor, vor allem für Antonelli, der auf einer kurzen Geraden zwischen Lewis Hamilton und Oliver Bearman eingeklemmt war, was ihn zu einer frustrierten Ansage über den Funk veranlasste.

Sieben Minuten nach Beginn der Session kam Yuki Tsunoda in Kurve 4 von der Strecke ab und schlug mit der linken Front seines Red Bulls in die Leitplanke ein, wobei die Endplatte seines Frontflügels brach. Er konnte ohne größere Schäden zur Reparatur an die Box zurückkehren. Max Verstappen hatte später in der gleichen Kurve einen kleinen Zwischenfall, konnte den Kontakt aber ganz vermeiden. Auch andere Fahrer hatten mit kleineren Verkehrsproblemen zu kämpfen, was zeigt, wie belebt die Strecke selbst in einem einzigen Training sein kann.

Über weite Strecken der ersten Hälfte tauschten Russell und Verstappen die schnellsten Runden auf den harten Reifen aus. Carlos Sainz wurde für Williams Dritter und Pierre Gasly erreichte im Alpine kurzzeitig den vierten Platz und zeigte sich überrascht von der Geschwindigkeit seines Autos. Die meisten Teams nutzten die Anfangsphase für Rennsimulationen, bevor sie in den letzten 15 Minuten des Qualifyings auf Medium-Reifen wechselten. Alexander Albon fuhr kurzzeitig die schnellste Zeit auf den Mediums, gefolgt von Sainz, bevor sich das McLaren-Duo an die Spitze setzte. Oscar Piastri übernahm die Führung, doch Norris verbesserte sich auf eine 1:09.975, nur 0,023 Sekunden vor ihm.

Lando Norris beendete die Session als Schnellster, während Oscar Piastri Zweiter wurde. Nico Hülkenberg war als Dritter etwas mehr als sechs Zehntel langsamer als die McLaren-Piloten, und Fernando Alonso wurde für Aston Martin Vierter. Lokalmatador Gabriel Bortoleto wurde Fünfter, knapp vor George Russell auf Platz sechs, während Pierre Gasly und Carlos Sainz die Plätze sieben und acht belegten. Isack Hadjar wurde für Racing Bulls Neunter, Kimi Antonelli komplettierte die Top Ten für Mercedes. Verstappen und die Ferraris hatten Mühe, das Tempo mitzugehen und beendeten die Session weiter hinten in der Reihenfolge.