Los entrenamientos de la tarde en Phillip Island se han desarrollado bajo un cielo nublado. Esta sesión se ha caracterizado por la puesta a punto de las motos durante la primera mitad, antes de pasar al modo ataque con el fin de asegurarse un puesto entre los 10 primeros, ya que los 10 pilotos más rápidos se ganan la entrada directa en la Q2 de mañana.

Después de que los pilotos completaran sus primeras vueltas medidas, los tiempos oscilaron entre 1:29s y 1:33s. Bagnaia, que comenzó su primera vuelta cronometrada, no la terminó y volvió directamente al garaje. Parecía claramente descontento, lo que sugería que los problemas de la sesión matinal continuaban.

A los cinco minutos de la sesión, los pilotos ya rodaban en 1:28 y estaban muy cerca de entrar en 1:27. Los 10 primeros eran los siguientes: Acosta, Zarco, Bezzecchi, Di Giannantonio y Binder.

En cuanto a la configuración de los neumáticos, todos han utilizado el blando trasero y la mayoría han optado por el medio o el duro delantero. Marco Bezzecchi ha sido el primer piloto en bajar de 1:27, tomando la delantera a Acosta. Los tiempos estaban muy igualados, con todos los pilotos del top 10, excepto Bezzecchi, en el rango de 1:28s.

A medida que los pilotos iban mejorando, la mayoría de los 10 primeros se situaban ahora en 1:27s. Sin embargo, Bezzecchi seguía en cabeza. Después de 13 minutos, Bagnaia seguía sin registrar ningún tiempo, mientras que las Yamaha rendían bien con Quartararo, Miller y Rins entre los 10 primeros.

Se ha visto a Bezzecchi practicando la vuelta larga de penalización, preparándose para la carrera del domingo. Mientras tanto, Bagnaia saltaba a la 5ª plaza; era de los pocos pilotos que utilizaban un neumático delantero duro.

A pesar de una buena salida en su siguiente intento, Bagnaia siguió perdiendo tiempo en el cuarto sector, lo que le impidió seguir mejorando.

Con 20 minutos transcurridos, los 10 primeros eran: Bezzecchi, Acosta, Di Giannantonio, Quartararo, Bagnaia, Zarco, Miller, Alex Márquez, Binder y Marini.

En el minuto 25, se ha mostrado la primera bandera amarilla de la sesión tras la caída de Pedro Acosta en la curva 4. Afortunadamente, ha podido volver a la pista. Afortunadamente, pudo reincorporarse rápidamente. En ese momento, Fabio Di Giannantonio lideraba la sesión, mientras que la mayoría de los pilotos estaban en boxes.

A medida que la sesión llegaba a su ecuador, varios pilotos que habían empezado con buenas vueltas perdían tiempo en sectores posteriores, tirando por la borda sus intentos. Los 10 primeros eran entonces: Di Giannantonio, Bezzecchi, Rins, Acosta, Alex Márquez, Quartararo, Bagnaia, Fernández, Zarco y Miller.

Mientras muchos pilotos permanecían en boxes, los que se quedaban fuera intentaban mejorar sus tiempos en una pista más despejada. Jack Miller ha continuado con su buena forma, mejorando hasta el 2º puesto, mientras otros volvían gradualmente al circuito.

En la parte final de la sesión, cuando los pilotos suelen luchar por el top 10, casi todos optaron por un neumático trasero blando y delantero medio, excepto unos pocos que se quedaron con el delantero duro.

A falta de 8 minutos para el final, los 10 primeros clasificados eran los siguientes: Bezzecchi, Quartararo, Alex Márquez, Rins, Fernández, Acosta, Aldeguer, Miller, Di Giannantonio y Marini.

A pocos minutos del final, Michele Pirro se fue al suelo. Poco después, Fabio Di Giannantonio mejoraba su vuelta y se colocaba 2º. Durante los últimos intentos, Bagnaia mejoró hasta la 8ª posición, mientras que Pol Espargaró saltó al top 10. Bagnaia cometió entonces un error y tuvo que reducir la velocidad, lo que significaba que probablemente no podría iniciar otra vuelta lanzada.

Cuando salió la bandera a cuadros, los pilotos completaron sus últimas vueltas. Marini saltó a la 7ª posición, mientras que Bezzecchi mejoró aún más su tiempo para confirmar el primer puesto. Raúl Fernández ha realizado una gran vuelta final y se ha colocado 2º, continuando con su impresionante estado de forma. Fermín Aldeguer, que intentaba mejorar, se quedó fuera de los 10 primeros.