El Gran Premio del domingo comenzó con una rápida vuelta de calentamiento y un tiempo soleado. Cuando los pilotos terminaron, empezó la carrera. Y al igual que ayer, Bagnaia hizo una salida increíble; por otro lado, Morbidelli tuvo una mala salida y se quedó rezagado. Pedro Acosta, tras la salida, pudo colocarse 2º, sólo para que Alex Márquez le adelantara y mejorara su posición. Joan Mir se quedaba rezagado en 7ª posición, intentando adelantar a Morbidelli que se había descolgado.

Tras la primera vuelta, los 10 primeros eran los siguientes: Bagnaia, Márquez, Acosta, Quartararo, Aldeguer, Morbidelli, Mir, Zarco, Marini, Di Giannantonio.

En la vuelta 2, Márquez adelantaba a Bagnaia y se ponía en cabeza de carrera. Incluso cuando por un momento parecía que no iba a estar mucho tiempo en cabeza, fue capaz de tirar. Sin embargo, Pedro Acosta aprovechó la lucha para alcanzarle, y se quedó muy cerca de Bagnaia. Después de muchos intentos, Joan Mir pudo finalmente adelantar a Morbidelli, y entrando en la curva 1, incluso adelantó a Aldeguer, que se fue largo y perdió otra posición con Morbidelli.

En la vuelta 3, Acosta atacó a Bagnaia en la curva 4, pero sólo por un momento, ya que Bagnaia pudo recuperar su posición en la siguiente curva. La configuración de neumáticos era blanda delante y blanda detrás, aparte de unos pocos, como Bagnaia, que optaron por un neumático medio delante. A medida que pasaban las vueltas, Acosta atacaba a Bagnaia, que recuperaba la posición en la siguiente curva, convirtiendo la lucha en un espectáculo increíble.

En la vuelta 5, se produjo la primera bandera amarilla de la carrera, provocada por la caída de Pol Espargaró en el sector 2. Mientras tanto, en cabeza, Alex tenía una diferencia de casi un segundo con Bagnaia, segundo. El top 10 quedaba de la siguiente manera: Márquez, Bagnaia, Acosta, Quartararo, Mir, Morbidelli, Aldeguer, Zarco, Marini, Di Giannantonio.

En la vuelta 9, Di Giannantonio conseguía adelantar a Marini y mejorar su posición hasta la 9ª plaza. Mientras tanto, Acosta seguía rodando detrás de Bagnaia, y este dúo tenía una diferencia de 2 segundos con Quartararo en 4ª posición.

En la vuelta 10, Mir ha conseguido adelantar a Quartararo, al que llevaba muchas vueltas persiguiendo. Mientras, por delante, Acosta alcanzaba peligrosamente a Bagnaia. Al iniciarse la vuelta 11, una segunda bandera amarilla hizo acto de presencia, esta vez provocada por la caída de Miguel Oliveira en el sector 1. Poco después, apareció una tercera bandera amarilla, en la que Raúl Fernández también se estrelló en el sector 1.

En la vuelta 13, Quartararo comete un error, lo que permite a Morbidelli alcanzarle y adelantarle. Y Pedro Acosta, que había estado atacando y persiguiendo a Bagnaia durante muchas vueltas, pudo adelantarle y mantener la 2ª posición.

En la vuelta 15, los 10 primeros eran los siguientes: Márquez, Acosta, Bagnaia, Mir, Morbidelli, Quartararo, Aldeguer, Di Giannantonio, Zarco, Marini. Sin embargo, Quartararo ha empezado a rezagarse cuando el clásico problema de degradación de los neumáticos ha empezado a afectar a su Yamaha.

Al entrar en la vuelta 16, había una lucha entre Zarco y Marini, que intentaba adelantarle, pero como no tenía neumáticos nuevos, le resultaba más difícil. Justo al empezar la vuelta 17, había otra bandera amarilla, esta vez por la caída de Fermín Aldeguer en el sector 4. Y Bagnaia se salía de la pista. Y Bagnaia se salió de la pista, y parecía un problema técnico, ya que rodaba despacio y se fue a boxes.

Mientras tanto, Márquez en cabeza tenía una diferencia de más de 2 segundos con Acosta en 2ª posición. Más atrás, Zarco defendía su posición de Brad Binder. Pero no por mucho tiempo, ya que poco después Binder le adelantaba. Pero aún así, Zarco perdió otras dos posiciones con los pilotos que le seguían.

A 2 vueltas del final, el top 10 quedaba de la siguiente manera: Márquez, Acosta, Mir, Morbidelli, Quartararo, Di Giannantonio, Bastianini, Marini, Binder, Ogura.

Y cuando la carrera entraba en la última vuelta, no hubo adelantamientos. Alex se ha llevado con seguridad su tercera victoria de la temporada, mientras que Acosta ha terminado 2º y Joan Mir ha completado el podio.

2025 Gran Premio de Malasia