El Gran Premio de Portugal comenzó con una fuerte salida al frente del pelotón. Marco Bezzecchi mantuvo el liderato en la primera curva, seguido de Pedro Acosta y Marc Márquez. Tras ellos, las primeras vueltas han visto una dura y agresiva lucha en la zona media del pelotón, especialmente entre Fermín Aldeguer y Brad Binder.

En la curva 3, Aldeguer intentó adelantar a Binder, pero éste mantuvo una línea de carrera firme y conservó la posición en la curva 4. Aldeguer se acercó de nuevo con un movimiento tardío en la curva 5. Esta vez el movimiento fue más contundente. Esta vez el movimiento fue más contundente, y empujó a Binder ligeramente fuera de la trazada. El contacto le costó a Binder una pieza de la aerodinámica trasera, lo que podría afectar a la estabilidad de su moto para el resto de la carrera.

Morbidelli se ha caído en la curva 5 después de que la moto se desestabilizara en la entrada. Se ha ido largo, ha intentado recuperar en plena curva y ha entrado en contacto con Pol Espargaró, lo que ha provocado su caída. En la misma chicane, Enea Bastianini también ha tenido un contacto con Franco Morbidelli, que le ha dañado la rueda delantera y le ha obligado a entrar en boxes y cambiar de moto.

Mientras tanto, en cabeza, Bezzecchi marcaba el ritmo. Márquez se mantenía a medio segundo de él, presionando pero sin llegar a acercarse del todo. Acosta, que había empezado bien, empezó a perder tiempo y se quedó a más de un segundo de Márquez.

Más atrás, Francesco Bagnaia se colocó quinto al principio, pero consiguió escaparse de Fabio Quartararo y abrir una brecha de más de dos segundos. Quartararo, por su parte, pronto se vio amenazado por Zarco, Binder y el decidido Aldeguer.

En la vuelta 8, el orden en cabeza se mantenía estable: Bezzecchi en cabeza, Márquez a medio segundo y Acosta a más de un segundo. Bagnaia seguía rodando en solitario, con comodidad por delante de Quartararo.

En la vuelta 12, Bezzecchi aumentaba su ventaja. Ahora aventajaba en más de un segundo y medio a Márquez. Bezzecchi era también el único piloto que seguía marcando tiempos en el rango de 1 minuto y 38 segundos, mostrando un ritmo muy fuerte. Acosta, tercero, seguía perdiendo posiciones y ahora se centraba en proteger su puesto en el podio frente a Aldeguer, que era más rápido y se acercaba ligeramente.

Detrás de ellos, la lucha por el quinto puesto se convirtió en el principal foco de atención. Quartararo cometió un pequeño error en la frenada de la curva 5. Brad Binder vio el hueco y le pasó. Brad Binder vio el hueco y le adelantó. Binder se mostró impresionante, porque antes había perdido algo de aerodinámica trasera tras el contacto con Aldeguer, pero seguía pilotando con confianza y fuerza. Quartararo no se rindió. Siguió pilotando con determinación para mantenerse cerca de Binder. Sin embargo, cuando la carrera entraba en la vuelta 14, aún quedaban doce vueltas.

A medida que pasaban las vueltas, Acosta parecía más fuerte. La diferencia entre los dos pilotos se ha reducido a poco más de un segundo, y Márquez se ha esforzado al máximo para mantenerse en cabeza. Las repeticiones a cámara lenta mostraban un fuerte desgaste en el neumático delantero de la Honda, lo que explicaba por qué no podía mantener el mismo ritmo que al principio de la carrera.

A dos vueltas del final, Bezzecchi seguía controlando cómodamente el liderato, mientras que la verdadera tensión estaba ahora en la lucha por el segundo puesto. A Márquez sólo le quedaba un segundo sobre Acosta, y el joven debutante se acercaba en cada sector. Mientras tanto, Ogura completaba finalmente su avance sobre Zarco y se hacía con la séptima plaza.

A medida que la carrera llegaba a la penúltima vuelta, la ventaja de Bezzecchi se reducía ligeramente a tres segundos, pero aún parecía seguro al frente. Por detrás, Márquez se esforzaba al máximo para proteger la segunda posición. Acosta estaba a sólo ocho décimas de segundo cuando cruzaron la línea de meta para iniciar la última vuelta.

Al caer la bandera a cuadros en Portimao, Marco Bezzecchi cruzó la línea de meta para adjudicarse una victoria serena y bien gestionada, controlando la carrera desde la cabeza con confianza y ritmo. Alex Márquez se ha asegurado la segunda plaza, defendiéndose valientemente en las últimas vueltas a pesar del evidente desgaste de la rueda delantera. Pedro Acosta, tercero, ha optado por la madurez y la regularidad para volver a subir a lo más alto del podio.

Justo por detrás del podio, Fermín Aldeguer completó un asertivo pilotaje para hacerse con la cuarta plaza, mostrando velocidad y determinación durante toda la carrera. Brad Binder terminó quinto tras una de sus mejores actuaciones de la temporada, especialmente impresionante teniendo en cuenta el contacto previo que afectó a su aerodinámica trasera. Fabio Quartararo fue sexto.

Ai Ogura terminó séptimo después de superar a Johann Zarco, que terminó noveno pero sumó unos valiosos puntos. Entre ellos, Fabio Di Giannantonio se aseguró la octava plaza con una carrera consistente. Pol Espargaró ha completado el top ten, completando una carrera constante en el grupo de cabeza.

resultado del Gran Premio de Portugal de 2025: