Le Grand Prix du Portugal a débuté par un départ canon en tête de peloton. Marco Bezzecchi a gardé la tête au premier virage, suivi par Pedro Acosta et Marc Marquez. Derrière eux, les premiers tours ont été marqués par une lutte acharnée et agressive dans le peloton de tête, notamment entre Fermin Aldeguer et Brad Binder.

Dans le virage 3, Aldeguer tente de dépasser Binder, mais ce dernier maintient une ligne de course ferme et garde la position dans le virage 4. Aldeguer revient à la charge avec une manœuvre tardive au virage 5. Cette fois-ci, le mouvement est plus énergique et pousse Binder légèrement hors de sa trajectoire. Le contact a coûté à Binder un morceau d'aérodynamique arrière, ce qui pourrait affecter la stabilité de sa moto pour le reste de la course.

Morbidelli a ensuite chuté au virage 5 après avoir été déstabilisé à l'entrée de la piste. Il est sorti large, a tenté de se rétablir au milieu du virage et est entré en contact avec Pol Espargaro, ce qui a provoqué sa chute. Dans la même chicane, Enea Bastianini est également entré en contact avec Franco Morbidelli, ce qui a endommagé sa roue avant et l'a contraint à rentrer au stand et à changer de moto.

Pendant ce temps, à l'avant, Bezzecchi prend le rythme. Marquez est resté à environ une demi-seconde derrière lui, maintenant la pression mais ne se rapprochant pas complètement. Acosta, qui avait bien démarré, a commencé à perdre du temps et s'est retrouvé à plus d'une seconde de Marquez.

Plus loin, Francesco Bagnaia s'est installé en cinquième position au début de la course, mais il a réussi à se détacher de Fabio Quartararo et à creuser un écart de plus de deux secondes. Quartararo, pour sa part, est rapidement menacé par Zarco, Binder et le déterminé Aldeguer.

Au huitième tour, l'ordre en tête reste stable : Bezzecchi en tête, Márquez à une demi-seconde et Acosta à plus d'une seconde. Bagnaia continue de faire cavalier seul, avec une avance confortable sur Quartararo.

Au 12e tour, Bezzecchi augmente son avance. Il compte désormais plus d'une seconde et demie d'avance sur Marquez. Bezzecchi est également le seul pilote à réaliser des temps de 1 minute 38 secondes, faisant preuve d'un rythme très soutenu. Acosta, troisième, continue de reculer et se concentre désormais sur la protection de sa position sur le podium face à Aldeguer, qui est plus rapide et se rapproche légèrement.

Derrière eux, la lutte pour la cinquième place devient l'enjeu principal. Quartararo commet une petite erreur au freinage du virage 5. Brad Binder a vu l'écart et l'a dépassé. C'est impressionnant de la part de Binder, car il avait perdu un peu d'aérodynamisme arrière après un contact avec Aldeguer, mais il roulait toujours avec confiance et force. Quartararo n'a pas abandonné. Il continue à rouler avec détermination pour rester proche de Binder. Au 14e tour, il reste encore douze tours à parcourir.

Au fil des tours, Acosta semble plus fort. L'écart entre les deux pilotes est tombé à un peu plus d'une seconde, et il est clair que Márquez travaille dur pour rester en tête. Les ralentis montrent une forte usure du pneu avant de la Honda, ce qui explique pourquoi il ne peut pas maintenir le même rythme qu'en début de course.

À deux tours de la fin, Bezzecchi continue de contrôler confortablement la tête de la course, alors que la véritable tension se situe maintenant dans la lutte pour la deuxième place. Marquez n'a plus qu'une seconde d'avance sur Acosta, et le jeune rookie se rapproche à chaque secteur. Pendant ce temps, Ogura a finalement réussi à rattraper Zarco et a pris la septième place.

Alors que la course atteint l'avant-dernier tour, l'avance de Bezzecchi est légèrement réduite à trois secondes, mais il semble toujours en sécurité à l'avant. Derrière lui, Marquez pousse aussi fort qu'il le peut pour protéger sa deuxième position. Acosta n'est qu'à huit dixièmes de seconde lorsqu'ils franchissent la ligne d'arrivée pour entamer le dernier tour.

Lorsque le drapeau à damier est tombé à Portimao, Marco Bezzecchi a franchi la ligne pour remporter une victoire calme et bien gérée, contrôlant la course depuis l'avant avec confiance et rythme. Alex Marquez a pris la deuxième place, se défendant courageusement dans les derniers tours malgré l'usure évidente du pneu avant. Pedro Acosta a suivi en troisième position, faisant preuve de maturité et de constance pour décrocher un nouveau podium.

Juste derrière le podium, Fermin Aldeguer a fait preuve de vitesse et de détermination tout au long de la course pour prendre la quatrième place. Brad Binder a terminé cinquième après avoir réalisé l'une de ses meilleures performances de la saison, d'autant plus impressionnante qu'un contact antérieur a affecté son aérodynamique arrière. Fabio Quartararo a terminé sixième.

Ai Ogura a terminé septième après avoir finalement réussi à s'imposer à Johann Zarco, qui a terminé la course en neuvième position, mais a tout de même récolté de précieux points. Entre les deux, Fabio Di Giannantonio s'est assuré la huitième place grâce à une course cohérente. Pol Espargaro a complété le top 10, après une course régulière dans le dernier groupe.

résultat du Grand Prix du Portugal 2025 :