Der Große Preis von Portugal begann mit einem starken Start an der Spitze des Feldes. Marco Bezzecchi hielt die Führung bis zur ersten Kurve, gefolgt von Pedro Acosta und Marc Marquez. Dahinter gab es in den ersten Runden einen harten und aggressiven Kampf im Mittelfeld, vor allem zwischen Fermin Aldeguer und Brad Binder.

In Kurve 3 versuchte Aldeguer, Binder zu überholen, aber Binder behielt seine Linie bei und konnte die Position bis zur Kurve 4 halten. Aldeguer kam erneut mit einem späten Zug in Turn 5. Diesmal war die Bewegung energischer und drückte Binder leicht von der Linie. Der Kontakt kostete Binder ein Stück der hinteren Aerodynamik, was die Stabilität seines Motorrads für den Rest des Rennens beeinträchtigen könnte.

Morbidelli stürzte dann in Kurve 5, nachdem er das Motorrad beim Einlenken aus dem Gleichgewicht gebracht hatte. Er überschlug sich, versuchte sich in der Mitte der Kurve zu erholen und berührte Pol Espargaro, was seinen Sturz verursachte. In der gleichen Schikane hatte auch Enea Bastianini eine Berührung mit Franco Morbidelli, die sein Vorderrad beschädigte und ihn zwang, an die Box zu fahren und das Motorrad zu wechseln.

An der Spitze machte Bezzecchi das Tempo. Marquez blieb etwa eine halbe Sekunde hinter ihm, machte Druck, konnte aber nicht ganz aufschließen. Acosta, der gut gestartet war, begann Zeit zu verlieren und fiel auf über eine Sekunde hinter Marquez zurück.

Weiter hinten lag Francesco Bagnaia anfangs auf dem fünften Platz, schaffte es aber, sich von Fabio Quartararo abzusetzen und einen Vorsprung von mehr als zwei Sekunden aufzubauen. Quartararo seinerseits wurde bald von Zarco, Binder und dem entschlossenen Aldeguer bedroht.

Bis zur 8. Runde blieb die Reihenfolge an der Spitze konstant: Bezzecchi führte, Márquez lag eine halbe Sekunde zurück und Acosta lag nun über eine Sekunde weiter zurück. Bagnaia fuhr weiterhin allein, mit einem komfortablen Vorsprung auf Quartararo.

In Runde 12 baute Bezzecchi seinen Vorsprung aus. Er lag nun mehr als eineinhalb Sekunden vor Marquez. Bezzecchi war auch der einzige Fahrer, der noch Rundenzeiten im Bereich von 1 Minute und 38 Sekunden fuhr und damit ein sehr hohes Tempo vorlegte. Acosta als Dritter fiel weiter zurück und konzentrierte sich nun darauf, seinen Podiumsplatz vor Aldeguer zu verteidigen, der schneller war und leicht aufholte.

Dahinter wurde der Kampf um den fünften Platz zum Hauptthema. Quartararo machte beim Anbremsen von Turn 5 einen kleinen Fehler. Brad Binder sah die Lücke und überholte ihn. Das war beeindruckend von Binder, denn er hatte zuvor nach einer Berührung mit Aldeguer etwas Aero am Heck verloren, aber er fuhr immer noch selbstbewusst und stark. Quartararo gab nicht auf. Er fuhr entschlossen weiter, um an Binder dranzubleiben. Als das Rennen in die 14. Runde ging, waren noch zwölf Runden zu fahren.

Im Laufe der Runden wurde Acosta immer stärker. Der Abstand zwischen den beiden Fahrern verringerte sich auf etwas mehr als eine Sekunde, und es war klar, dass Márquez hart arbeitete, um vorne zu bleiben. Die Zeitlupenwiederholungen zeigten einen starken Verschleiß des Vorderreifens der Honda, was erklärte, warum er nicht das gleiche Tempo wie zu Beginn des Rennens halten konnte.

Zwei Runden vor Schluss lag Bezzecchi weiterhin komfortabel in Führung, während die eigentliche Spannung nun im Kampf um Platz zwei lag. Marquez hatte nur noch eine Sekunde Vorsprung auf Acosta, und der junge Rookie kam in jedem Sektor näher. In der Zwischenzeit konnte Ogura seinen Vorsprung auf Zarco ausbauen und übernahm den siebten Platz.

Als das Rennen in die vorletzte Runde ging, schrumpfte Bezzecchis Vorsprung leicht auf drei Sekunden, aber er sah immer noch sicher an der Spitze aus. Dahinter gab Marquez sein Bestes, um den zweiten Platz zu verteidigen. Acosta lag nur acht Zehntelsekunden zurück, als sie zu Beginn der letzten Runde die Ziellinie überquerten.

Als die Zielflagge in Portimao fiel, überquerte Marco Bezzecchi die Ziellinie und holte sich einen souveränen und gut gemanagten Sieg. Den zweiten Platz sicherte sich Alex Marquez, der sich in den letzten Runden trotz eines deutlich abgenutzten Vorderreifens tapfer wehrte. Pedro Acosta folgte auf dem dritten Platz und entschied sich für Reife und Beständigkeit, um einen weiteren starken Podiumsplatz einzufahren.

Knapp hinter dem Podium fuhr Fermin Aldeguer mit einer selbstbewussten Fahrt auf den vierten Platz und zeigte während des gesamten Rennens Schnelligkeit und Entschlossenheit. Brad Binder beendete das Rennen als Fünfter nach einer seiner stärksten Leistungen in dieser Saison, besonders beeindruckend, wenn man bedenkt, dass ein früher Kontakt seine hintere Aerodynamik beeinträchtigte. Fabio Quartararo kam als Sechster ins Ziel.

Ai Ogura wurde Siebter, nachdem er Johann Zarco überholen konnte, der das Rennen als Neunter beendete, aber dennoch wertvolle Punkte sammelte. Dazwischen sicherte sich Fabio Di Giannantonio mit einer konstanten Leistung den achten Platz. Pol Espargaro rundete die Top Ten ab, indem er ein konstantes Rennen in der Schlussgruppe absolvierte.

ergebnis des Großen Preises von Portugal 2025: