Norris sufrirá una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida en Spa tras el cambio de piezas de la unidad de potencia de McLaren

Lando Norris recibirá una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, después de que McLaren haya instalado en su monoplaza componentes adicionales de la unidad de potencia de Mercedes.

El actual campeón del mundo se había enfrentado a posibles problemas de fiabilidad tras un difícil comienzo de temporada, en el que varias incidencias obligaron a McLaren a gestionar con cuidado su asignación de piezas del motor.

Ante la introducción por parte de Mercedes de una especificación actualizada destinada a mejorar la fiabilidad, McLaren ha decidido aprovechar la oportunidad para sustituir componentes en ambos monoplazas. Oscar Piastri pasará a utilizar su tercera unidad de electrónica de potencia, mientras que Norris utilizará la cuarta, lo que supera la asignación permitida y da lugar a la penalización en la parrilla.

McLaren confirmó la decisión el jueves:

«El equipo McLaren Mastercard de Fórmula 1 equipará este fin de semana en Spa el coche número 1 con una cuarta unidad de electrónica de potencia, lo que supera el número permitido de unidades de electrónica de potencia asignadas y conlleva una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida».

El equipo explicó que se eligió Spa-Francorchamps como el lugar ideal para el cambio debido a las largas rectas del circuito y a su mayor potencial de adelantamiento, lo que debería permitir a Norris recuperar posiciones más fácilmente durante la carrera.

McLaren también aclaró que la unidad de electrónica de potencia anterior, introducida en Japón, había sido fiable, pero que Mercedes había desarrollado desde entonces nuevas actualizaciones para resolver los problemas de fiabilidad. ««Aunque la unidad de electrónica de potencia que instalamos en Japón, y que hemos utilizado en todas las sesiones desde Miami, ha funcionado de forma fiable, Mercedes-AMG High Performance Powertrains ha introducido desde entonces una serie de correcciones de fiabilidad en sus nuevos sistemas de electrónica de potencia», añadió McLaren.