Sergio Pérez dice que su carrera en la Fórmula 1 fue tan rápida que apenas tuvo tiempo de pensar en las opciones que tenía ante sí. En declaraciones al podcast Cracks, el piloto mexicano explicó cómo los buenos resultados con Sauber le convirtieron de repente en objetivo de varios equipos punteros: "Fue muy rápido", dijo Pérez, "era el piloto más buscado de la parrilla. Normalmente cuando un piloto joven llega y consigue resultados rápidamente, todos los equipos lo quieren porque no saben lo que puede conseguir."

Pérez entró en la Fórmula 1 en 2011 con Sauber. Durante el primer año, fue recortando distancias con su compañero de equipo más experimentado, Kamui Kobayashi, y demostró un fuerte ritmo en carrera. También impresionó con su gestión de los neumáticos, que rápidamente se convirtió en uno de sus principales puntos fuertes y al final terminó su temporada de debut en 16ª posición.

Su verdadero despegue llegó en 2012. Pérez subió tres veces al podio, incluyendo actuaciones destacadas contra coches mucho más rápidos, y terminó la temporada décimo en la general, dos puestos por delante de su compañero de equipo. Estos resultados se consideraron excepcionales para el equipo Sauber en aquel momento y confirmaron a Pérez como uno de los pilotos jóvenes más prometedores de la parrilla. Como resultado, se convirtió en el centro de atención y, de repente, tuvo oportunidades con las que muchos jóvenes pilotos sólo sueñan.

En aquel momento, Pérez formaba parte de la academia de pilotos de Ferrari, lo que naturalmente convirtió a Ferrari en una de las principales opciones. Explicó que seguir ese camino tenía sentido, pero que el calendario era un problema. "Una opción era obviamente Ferrari, porque llegué a la Fórmula 1 gracias a Ferrari, formando parte de su academia", dijo Pérez. "Lo lógico era seguir ese camino, pero Ferrari no podía ofrecerme un asiento hasta 2014"."Para un joven piloto lleno de ambición, esperar no fue fácil. "Yo ya estaba desesperado, joven, ya lo quieres", añadió. "Era el mejor equipo para empezar a luchar por campeonatos, y yo estaba desesperado".

Pérez también reveló que McLaren nunca fue un equipo para el que esperara pilotar: "Siempre pensé que había dos equipos para los que nunca pilotaría: McLaren y Red Bull, porque siempre tienen a sus pilotos forjados a través de su academia", dijo. Sin embargo, la situación cambió rápidamente cuando Lewis Hamilton decidió dejar McLaren: "De la nada surge la opción", explicó Pérez. McLaren se vio de repente bajo presión y se movió rápido para asegurarse un sustituto.

También existía la posibilidad de ir a Mercedes. Pérez dijo que si Hamilton se hubiera quedado en McLaren, podría haber acabado en el equipo con sede en Brackley: "Estaban nerviosos porque Hamilton se iba", dijo."Si Hamilton no se iba a Mercedes, yo también tenía la opción de Mercedes". Al final, McLaren movió ficha primero. "McLaren vino muy convencido y me ofreció un contrato, y lo acepté", concluyó Pérez