Yamaha ha confirmado que utilizará un nuevo motor V4 en sus motos de MotoGP a partir de 2026. Esto supone un cambio importante para el equipo, que ha competido con un motor de cuatro cilindros en línea durante muchos años. Yamaha se alinea así con la mayoría de los fabricantes de MotoGP, que ya utilizan motores V4 para mejorar la aceleración y el rendimiento en frenada.

La compañía ha estado trabajando en la versión V4 de su M1 durante varios meses, probándola en privado antes de mostrarla al público en Misano en septiembre. El piloto probador Augusto Fernández pilotó la moto allí como wildcard y posteriormente siguió probándola en Malasia. También correrá con una versión actualizada de la moto en el Gran Premio de Valencia.

Las reacciones de los pilotos han sido dispares hasta el momento. Fabio Quartararo, piloto titular de Yamaha, ha declarado que no está convencido de la velocidad de la moto ni de su potencial general. A pesar de ello, Yamaha ha decidido apostar plenamente por el motor V4 para futuras temporadas.

Valencia fue la última carrera en la que Yamaha utilizó su tradicional motor en línea. A partir de 2026, todas las motos Yamaha de MotoGP llevarán el nuevo motor V4. Yamaha afirma que el cambio conlleva una mejor aceleración, una mayor estabilidad al frenar y un diseño que funciona más eficazmente con los neumáticos y la aerodinámica modernos.

Los cuatro pilotos que representarán a Yamaha en 2026 probarán la moto V4 en Valencia. La alineación incluye a Quartararo, Alex Rins y los pilotos del Pramac Toprak Razgatlıoğlu y Jack Miller. Razgatlıoğlu es una de las incorporaciones más notables al equipo Yamaha.

Para adaptar el nuevo motor V4, Yamaha tuvo que rediseñar la M1 desde cero. La moto actual ganó por última vez un campeonato en 2021 con Quartararo. Aunque el nuevo motor es un gran paso adelante, solo correrá una temporada. MotoGP introducirá nuevas reglas en 2027 que obligan a todos los equipos a cambiar