Yamaha potvrdila, že od roku 2026 bude ve svých motocyklech MotoGP používat nový motor V4. Pro tým, který dlouhá léta závodil s řadovým čtyřválcovým motorem, to znamená zásadní změnu. Tímto krokem se Yamaha vyrovná většině ostatních výrobců MotoGP, kteří již používají motory V4 pro lepší akceleraci a vyšší výkon při brzdění.

Společnost pracovala na verzi V4 svého modelu M1 několik měsíců a testovala ji soukromě, než ji v září ukázala veřejnosti v Misanu. Testovací jezdec Augusto Fernández tam s motocyklem jezdil na divokou kartu a později pokračoval v jeho testování v Malajsii. S aktualizovanou verzí motocyklu závodí také na Velké ceně Valencie.

Ohlasy jezdců jsou zatím smíšené. Fabio Quartararo, vedoucí jezdec Yamahy, uvedl, že není přesvědčen o rychlosti a celkovém potenciálu motocyklu. Navzdory tomu se Yamaha rozhodla plně se věnovat motoru V4 i v dalších sezónách.

Valencie byla posledním závodem, ve kterém Yamaha použila svůj tradiční řadový motor. Od roku 2026 budou všechny motocykly Yamaha MotoGP pohánět nový motor V4. Yamaha tvrdí, že tato změna vede k lepší akceleraci, lepší stabilitě při brzdění a konstrukci, která účinněji spolupracuje s moderními pneumatikami a aerodynamikou.

Všichni čtyři jezdci, kteří budou Yamahu reprezentovat v roce 2026, budou ve Valencii testovat motocykl V4. V této sestavě jsou Quartararo, Alex Rins a jezdci Pramacu Toprak Razgatlıoğlu a Jack Miller. Razgatlıoğlu je jednou z nejvýznamnějších posil týmu Yamaha.

Kvůli montáži nového motoru V4 musela Yamaha od základu přepracovat konstrukci modelu M1. Současný motocykl naposledy vyhrál šampionát v roce 2021 s Quartararou. Přestože je nový motor velkým krokem vpřed, bude závodit pouze jednu sezonu. V roce 2027 MotoGP zavede nová pravidla, podle kterých budou muset všechny týmy přejít na nový motor