Francesco Bagnaia pense que la version 2025 de la moto Ducati pourrait être plus difficile à manier que le modèle de l'année dernière. Il pense que cela pourrait expliquer non seulement ses propres résultats décevants depuis le début de la saison, mais aussi pourquoi son coéquipier Marc Marquez a chuté lors du Grand Prix d'Espagne.

Bagnaia et Marquez pilotent tous deux la Ducati GP25, mais Bagnaia dit que l'avant de la moto semble plus instable comparé à l'ancienne GP24, qui est toujours utilisée par des pilotes comme Alex Marquez. Alex, qui a gagné à Jerez l'année dernière sur la GP24, a semblé très fort cette saison.

Même si Ducati n'a pas changé grand-chose au design de l'année dernière, Bagnaia pense que quelque chose est différent sur la GP25. Il dit que c'est particulièrement difficile à gérer pendant les courses de sprint, où la moto transporte moins de carburant. Il dit également qu'il a du mal à se sentir en confiance sur le train avant et qu'il perd du temps dans les virages importants.

"L'année dernière, j'étais rapide dans les virages 11 et 12. Cette année, je perds beaucoup de temps dans ces virages", a déclaré Bagnaia à MotoGP Media après la course de Jerez, "Même quand je suis juste derrière un autre pilote, je n'arrive pas à le suivre - j'ai l'impression que l'avant se bloque".

Il a terminé derrière Alex Marquez et Fabio Quartararo à Jerez, et lorsqu'il a parlé de la course, il a dit qu'il se sentait impuissant à dépasser.

"Quand j'ai rattrapé Fabio, je n'ai rien pu faire", a-t-il ajouté à MotoGP.com.

Quant à la chute de Marc, Bagnaia pense qu'elle pourrait être liée aux mêmes problèmes. Selon lui, la GP25 devient imprévisible lorsqu'elle suit d'autres motos de près, ce que Marc n'a pas eu à faire souvent cette saison, puisqu'il est souvent en tête de peloton.

Cependant, Marc Marquez n'est pas sûr de la cause de sa chute. Il a déclaré qu'il ne s'agissait pas d'un problème de pression du pneu avant, ce qui arrive parfois dans le trafic.

"Je ne comprends pas vraiment la chute", a admis Marquez lors d'une interview avec The Race.

Plus tôt dans la saison, Marc a prouvé qu'il pouvait rouler dans le trafic - comme lorsqu'il a suivi son frère Alex en Thaïlande sans problème. Et même après sa chute à Jerez, il est revenu sur la piste et a dépassé plusieurs pilotes. Cela suggère qu'il peut encore gérer la GP25 mieux que la plupart des autres pilotes.

Un autre pilote Ducati utilisant la GP25, Fabio Di Giannantonio, a plaisanté en disant qu'il devrait peut-être essayer la moto de Bagnaia. Mais dans l'ensemble, il n'est pas d'accord avec l'idée que c'est la moto elle-même qui pose problème. Il pense plutôt que les turbulences accrues des autres motos cette année peuvent rendre les choses plus difficiles.

"Nous ressentons tous ces turbulences, moi, Pecco, Marc et même Alex. Je ne pense pas que ce soit uniquement dû à la GP25", a déclaré Di Giannantonio lors d'une interview accordée à MotoGP.com.

Même si Bagnaia n'est pas satisfait des sensations de la GP25, il ne veut pas revenir à la GP24 de l'année dernière. Il pense que la nouvelle moto a encore plus de vitesse et d'accélération, en particulier sur les lignes droites et dans les zones de freinage.

Bagnaia estime que la moto a du potentiel, mais qu'il n'arrive pas à en tirer le meilleur parti pour l'instant.

"Si vous comparez les tours d'Alex cette année à ceux de l'année dernière, ils se ressemblent. Mais je ne peux pas le faire maintenant", a-t-il expliqué.

Néanmoins, Bagnaia espère que certains changements de réglages - comme l'ajout de poids à l'avant - l'aideront. Lui et son équipe ont testé de nouveaux réglages lors du test d'après-course lundi.

"Je dois me sentir mieux avec l'avant de la moto. Pour l'instant, ce n'est pas le cas", a-t-il déclaré à Sky Sport MotoGP, "Même pendant les tours de chauffe, je ressens ce problème lorsque je suis derrière quelqu'un".