Francesco Bagnaia cree que la versión 2025 de la moto Ducati puede ser más difícil de manejar que el modelo del año pasado. Piensa que esto podría ayudar a explicar no sólo sus decepcionantes resultados en lo que va de temporada, sino también por qué su compañero de equipo Marc Márquez se cayó en el Gran Premio de España.

Bagnaia y Márquez están pilotando la Ducati GP25, pero Bagnaia dice que la parte delantera de la moto se siente más inestable en comparación con la antigua GP24, que todavía está siendo utilizada por pilotos como Alex Márquez. Alex, que ganó en Jerez el año pasado con la GP24, se mostró muy fuerte de nuevo esta temporada.

Aunque Ducati no ha cambiado mucho el diseño del año pasado, Bagnaia cree que hay algo diferente en la GP25. Dice que es especialmente difícil de manejar durante las carreras al sprint, donde la moto lleva menos combustible. También dice que le cuesta sentirse seguro en el tren delantero y que pierde tiempo en las curvas importantes.

"El año pasado era rápido en las curvas 11 y 12. Este año pierdo mucho tiempo. Este año estoy perdiendo mucho ahí", dijo Bagnaia después de la carrera en Jerez a MotoGP Media. "Incluso cuando estoy justo detrás de otro piloto, no puedo mantener el ritmo - la parte delantera parece que se bloquea".

Terminó por detrás de Alex Márquez y Fabio Quartararo en Jerez, y al hablar de la carrera, dijo que se sentía impotente para adelantar.

"Cuando alcancé a Fabio, no pude hacer nada", añadió a MotoGP.com.

En cuanto a la caída de Marc, Bagnaia cree que podría estar relacionada con los mismos problemas. Sugirió que la GP25 se vuelve impredecible cuando sigue de cerca a otras motos, algo que Marc no ha tenido que hacer mucho esta temporada, ya que a menudo corre en cabeza.

Sin embargo, Marc Márquez no estaba seguro de la causa de su caída. Dijo que no parecía un problema de presión de los neumáticos delanteros, lo que a veces sucede en el tráfico.

"Realmente no entiendo la caída", admitió Márquez en una entrevista con The Race.

A principios de esta temporada, Marc demostró que puede pilotar en el tráfico, como cuando siguió a su hermano Alex en Tailandia sin problemas. E incluso después de su caída en Jerez, volvió a la pista y adelantó a varios pilotos. Eso sugiere que todavía puede manejar la GP25 mejor que la mayoría.

Otro piloto de Ducati que utiliza la GP25, Fabio Di Giannantonio, bromeó diciendo que quizás debería probar la moto de Bagnaia. Pero en general, no está de acuerdo con la idea de que la moto en sí sea el problema. En cambio, cree que el aumento de las turbulencias de otras motos este año puede estar dificultando las cosas.

"Todos nosotros - yo, Pecco, Marc, incluso Alex - sentimos esta turbulencia ahora. No creo que sea sólo la GP25", dijo Di Giannantonio en una entrevista a MotoGP.com.

Aunque Bagnaia no está contento con las sensaciones que transmite la GP25, no quiere volver a utilizar la GP24 del año pasado. Cree que la nueva moto todavía tiene más velocidad y aceleración, especialmente en las rectas y en las zonas de frenada.

Bagnaia afirma que la moto tiene potencial, pero que ahora mismo no puede sacarle el máximo partido.

"Si comparas las vueltas de Alex de este año con las mías del año pasado, parecen iguales. Pero ahora no puedo hacerlo", explicó.

Aun así, Bagnaia espera que algunos cambios en la puesta a punto, como añadir más peso a la parte delantera, le ayuden. Él y su equipo probaron nuevos reglajes durante el test posterior a la carrera del lunes.

"Necesito sentirme mejor con la parte delantera de la moto. Ahora mismo, eso no está sucediendo", dijo a Sky Sport MotoGP. "Incluso en las vueltas de calentamiento, siento este problema cuando estoy detrás de alguien".