La deuxième séance d'essais du Grand Prix de Hongrie s'est déroulée sous un ciel partiellement nuageux vendredi après-midi. Fernando Alonso était de retour au volant pour Aston Martin après avoir manqué la première séance en raison d'une blessure au dos.

Nico Hulkenberg, qui n'avait pas pris part à la séance du matin pour Sauber, a également fait son retour sur la piste, remplacé par Paul Aron. Au début de la FP2, Hulkenberg a fait une sortie de route au virage 12, lançant des pierres sur la piste alors qu'il entamait sa course.

Oscar Piastri a également connu un petit moment lors de son premier tour, touchant l'herbe dans le dernier virage. Malgré cela, il a réalisé le meilleur temps dans le dernier secteur, bien qu'une erreur au virage 4 lui ait coûté du temps.

Lando Norris, le plus rapide lors de la première séance d'essais, a rapidement montré un bon rythme en pneus mediums, devançant Charles Leclerc de 0,265 seconde. Piastri a amélioré son temps peu après, devançant Norris de 0,219 seconde.

George Russell et Oliver Bearman se sont frôlés dans les virages 8 et 9. Russell est surpris par le mouvement de Bearman et demande à la radio : "Que fait Bearman ? J'étais sur le côté gauche, je le laissais passer".

Red Bull a continué à lutter, Max Verstappen et Yuki Tsunoda n'étant que huitième et neuvième au début de la séance. Tsunoda s'est plaint que l'équilibre de la voiture était désordonné, tandis que Verstappen a comparé le comportement de sa voiture à la conduite sur glace, disant qu'elle manquait d'adhérence à la fois à l'avant et à l'arrière. Il a également été placé plus tard sous enquête après avoir jeté une serviette hors de son cockpit au virage 3.

Norris est revenu en tête de la feuille des temps en devançant Piastri de 0,172 seconde. Carlos Sainz a été le premier à essayer les pneus tendres, passant de la quatorzième à la troisième place, même après avoir brièvement touché le gravier au virage 5.

Lance Stroll s'est ensuite montré le plus rapide dans le premier secteur et a pris la tête de la course dès son premier tour en pneus tendres. Cependant, son avance est de courte durée puisque Norris, Piastri et Leclerc sont tous plus rapides dans les minutes qui suivent. Norris réalise un temps de 1:15.624, avec près de trois dixièmes d'avance sur son coéquipier.

Piastri commet une erreur lors de sa tentative suivante, en sortant large à la chicane. Norris se fait également peur dans le dernier virage, mettant deux roues dans l'herbe et glissant dans la sortie de piste. George Russell, qui observe la course depuis l'arrière, réagit en disant : "Ooh, Norris !"

Carlos Sainz a été brièvement invité à retourner dans le garage Williams après que l'équipe ait perdu toute télémétrie, mais on lui a ensuite demandé de rester à l'extérieur. Cela a créé une certaine confusion en piste, et Liam Lawson s'est senti frustré lorsqu'il a surpris Sainz en train de crier "Oh mon dieu, mec, regarde ça !" Racing Bulls l'a informé que Sainz avait perdu la radio et la télémétrie.

Isack Hadjar a également connu un moment de frustration dans le trafic, remettant en question la conduite de Russell et demandant : "Est-ce que ce gars fait ça exprès ou quoi ?"

Vers la fin de la séance, Norris bloque et manque de percuter Piastri, mais les deux pilotes poursuivent leur route sans dommage.

Lando Norris a terminé la séance en tête une fois de plus avec un meilleur temps de 1:15.624, devant Oscar Piastri, deuxième, et Charles Leclerc, troisième. Lance Stroll a impressionné en terminant quatrième, tandis que Fernando Alonso a pris la cinquième place pour son retour au volant. Lewis Hamilton a terminé sixième sur la deuxième Ferrari, juste devant George Russell, septième. Isack Hadjar a terminé huitième pour Racing Bulls, Yuki Tsunoda neuvième et Andrea Kimi Antonelli complétant le top 10 pour Mercedes.