Les pilotes inquiets du comportement des F1 2026 sous la pluie, selon Brundle

L'ancien pilote et commentateur de Formule 1 Martin Brundle estime que la grille entre en territoire incertain alors que le sport se prépare aux premières conditions de course véritablement humides avec les nouvelles machines de 2026.

La Formule 1 a introduit des changements techniques radicaux cette saison, notamment des concepts aérodynamiques révisés et des réglementations actualisées en matière d'unités de puissance. Bien que les équipes aient déjà parcouru de nombreux kilomètres sur le sec, les possibilités d'évaluer correctement les voitures sur le mouillé ont été extrêmement limitées jusqu'à présent.

À l'exception d'un petit nombre de tours effectués lors des activités de pré-saison à Barcelone, les équipes ne savent toujours pas comment les nouvelles voitures réagiront sous une pluie battante, ce qui, selon M. Brundle, inquiète les pilotes.

"Les pilotes sont tous un peu effrayés à l'idée de savoir comment ces voitures vont se comporter sous la pluie", a-t-il déclaré à Sky Sports News.

"Ils ont tellement de puissance et moins de force d'appui, moins d'adhérence, et ils ne le savent pas encore", a ajouté l'ancien pilote de F1.

Les prévisions actuelles indiquent que la pluie pourrait affecter le Grand Prix du Canada de dimanche à Montréal, ce qui pourrait constituer le premier véritable test des nouvelles voitures dans des conditions difficiles.

Brundle pense que cette incertitude pourrait créer un week-end de course imprévisible.

"Personne n'a vraiment eu l'occasion de les pousser dans une situation compétitive, donc nous pourrions voir, nous pourrions voir des drames. Sur les huit derniers Grands Prix à Montréal, un seul s'est déroulé sans voiture de sécurité, car si vous avez un accident, vous restez sur la piste. C'est un tracé assez difficile à cet égard, de la vieille école, et nous l'aimons", a conclu Brundle.