Charles Leclerc remporte à Silverstone sa première victoire depuis 2024

Le Grand Prix de Grande-Bretagne a débuté sous un temps chaud et sec à Silverstone, avec Kimi Antonelli en pole position devant les deux Ferrari. Cependant, le débutant chez Mercedes a pris un mauvais départ et s'est fait dépasser par Charles Leclerc et Lewis Hamilton avant même les premiers virages.

Leclerc a pris la tête, Hamilton s’est hissé à la deuxième place et Antonelli a chuté à la troisième. L’action était également intense plus loin dans le peloton : Oscar Piastri a subi des dégâts suite à un contact dès le premier tour et Alex Albon a dû effectuer un arrêt au stand prématuré pour changer son aileron avant.

Leclerc a rapidement commencé à creuser l'écart en tête, tandis qu'Hamilton subissait une forte pression de la part d'Antonelli. Le pilote Mercedes est resté au contact pendant plusieurs tours avant de réaliser un dépassement impeccable par l'extérieur à Copse au 11e tour pour s'emparer de la deuxième place. Dans le même temps, la course de Hamilton s’est compliquée après que les commissaires lui ont infligé une pénalité de cinq secondes pour un faux départ. Derrière le trio de tête, Max Verstappen, parti septième sur la grille, a remonté le peloton et s’est immiscé dans la lutte pour le top 5, bien qu’il se soit plaint de problèmes sur sa voiture.

La course s’est transformée en une bataille stratégique à l’approche des premiers arrêts aux stands. Hamilton a été rappelé aux stands au 24e tour pour purger sa pénalité, bien qu’il ait indiqué à Ferrari que ses pneus étaient encore en bon état. Cet arrêt l’a fait passer derrière George Russell. Leclerc s’est arrêté un tour plus tard, cédant brièvement la tête à Antonelli, qui était resté en piste plus longtemps lors de son premier relais. Une fois que le pilote Mercedes a effectué son arrêt, Leclerc a repris la tête, tandis qu’Antonelli est revenu en deuxième position avec des pneus plus frais d’environ dix tours que ceux de la Ferrari.

Pendant ce temps, Hamilton remontait le peloton. Après plusieurs duels passionnants roue contre roue avec Russell et Verstappen, il a finalement dépassé le pilote Red Bull pour revenir dans le trio de tête. En tête, Antonelli réduisait progressivement l’avance de Leclerc et semblait prêt à se battre pour la victoire dans les derniers tours.

Mais ce duel n’a jamais eu lieu. Antonelli a soudainement signalé qu’un élément de sa Mercedes était cassé, et l’équipe a découvert que le problème provenait d’un cache-roue avant gauche endommagé. L’Italien a perdu un temps considérable avant de regagner les stands, où Mercedes a remplacé la pièce défectueuse. Bien que l’équipe ait suggéré d’abandonner la course, Antonelli a insisté pour continuer. Son après-midi déjà difficile a empiré lorsqu’il a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste, ce qui l’a écarté des places dans les points.

Antonelli étant hors course, Leclerc semblait en passe de remporter la victoire sans encombre et disposait d’une avance de près de 30 secondes sur Hamilton à quelques tours de l’arrivée. Cependant, la course a pris un tournant dramatique lorsque Verstappen a fait un tête-à-queue dans le gravier à Stowe, provoquant l’intervention de la voiture de sécurité. Ferrari a réagi en faisant rentrer Leclerc et Hamilton aux stands pour chausser des pneus tendres neufs, tandis que Russell est resté en piste avec ses pneus moyens usés et a hérité de la deuxième place.

On aurait pu croire que la voiture de sécurité allait rentrer aux stands pour laisser place à un sprint d’un tour jusqu’à l’arrivée, mais elle a finalement été renvoyée en piste après s’être initialement préparée à rentrer. La course s’est donc terminée derrière la voiture de sécurité, privant les fans d’un dernier tour spectaculaire et laissant Ferrari se demander si son choix stratégique de dernière minute n’avait pas coûté la deuxième place à Hamilton.

Leclerc a décroché sa première victoire de la saison 2026 de Formule 1 grâce à une course impressionnante du début à la fin. Russell a terminé deuxième pour Mercedes, tandis qu’Hamilton a complété le podium en troisième position, mais il fera tout de même l’objet d’une enquête après la course pour infraction au drapeau jaune.

Lando Norris a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position, suivi d’Isack Hadjar en cinquième et de Liam Lawson en sixième. Racing Bulls a également célébré la septième place d’Arvid Lindblad, tandis que Gabriel Bortoleto a terminé huitième pour Audi. Franco Colapinto a pris la neuvième place pour Alpine, et Pierre Gasly a décroché le dernier point en dixième position après que la pénalité infligée à Antonelli l’ait relégué hors du top 10.