Le Grand Prix d'Italie a été passionnant dès le départ. Dès l'extinction des feux, Marc Marquez s'élance parfaitement, bien mieux que lors de la course sprint. Il est immédiatement aux côtés de Francesco Bagnaia dans le premier virage, ce qui donne lieu à une bataille tendue devant le public passionné du Mugello. Mais Bagnaia, déterminé à défendre son territoire, n'est pas prêt à reculer. Il lance une forte contre-attaque dans le virage 2, montrant ainsi ses intentions dès le début de la course.

Les premiers tours sont riches en action, Bagnaia, Marc Marquez et Alex Marquez se disputant la tête de la course. Ils s'échangent les positions à plusieurs reprises, notamment dans la combinaison délicate des virages 1, 2 et 3. Bagnaia était particulièrement agressif, poussant fort pour rester en tête, mais cette approche a conduit à un contact au virage 5 lorsque son pneu avant a accroché le côté de la Ducati identique de Marc. Heureusement, les deux pilotes sont restés debout, mais il était clair que la tension entre eux était élevée.

Après cet incident, Bagnaia a commencé à montrer des signes de difficultés. Il a lutté avec le train avant de sa moto pendant la majeure partie de la saison, et ces problèmes sont revenus exactement au mauvais moment. Alex Marquez en a profité, utilisant sa meilleure vitesse dans les virages pour dépasser Bagnaia et se mêler à la lutte avec son frère aîné. Alex a même dépassé Marc brièvement, menant la course et faisant preuve d'un rythme impressionnant.

Cependant, Marc est resté calme et a répliqué au neuvième tour pour reprendre la tête. À partir de ce moment, il a commencé à s'éloigner régulièrement. Son rythme était régulier et propre, et il a creusé un écart sûr tandis que les coureurs derrière lui se battaient pour la deuxième place. L'octuple champion du monde a réalisé une excellente performance et a remporté sa cinquième victoire en Grand Prix cette saison.

Alex Marquez s'est ensuite concentré sur la défense de la deuxième place. Bagnaia est resté à proximité, cherchant à frapper, mais Alex a bien contrôlé la situation. Comme à Aragon en début d'année, il a refusé de laisser passer le pilote Ducati et a conservé sa deuxième place. Bagnaia, quant à lui, a commencé à perdre de l'adhérence et du rythme dans les derniers tours.

A deux tours de l'arrivée, Fabio Di Giannantonio a réussi à combler l'écart et à dépasser Bagnaia pour s'emparer de la dernière place sur le podium. Les fans italiens ont été déçus de voir Bagnaia rétrograder à la quatrième place, incapable de se battre dans les derniers instants.

Ailleurs dans la course, Maverick Vinales a connu une course animée dans la première moitié de la course. Au guidon de la Tech3 KTM, il a dépassé Franco Morbidelli pour la quatrième place au neuvième tour, mais leur bataille s'est mal terminée au virage 4 lorsque les deux pilotes sont entrés en contact. Vinales a chuté et Morbidelli a reçu une pénalité d'un tour pour avoir causé la collision. Cependant, Morbidelli a commis une erreur pendant la pénalité et a franchi les lignes blanches, ce qui l'a contraint à prendre à nouveau le tour long. Malgré cela, il s'est bien repris et a terminé sixième.

Marco Bezzecchi a réalisé une nouvelle performance solide pour Aprilia. Son rythme de course élevé lui a permis de remonter dans l'ordre et d'obtenir la cinquième place, poursuivant ainsi sa série de performances régulières. Raul Fernandez a également fait une bonne course, terminant septième pour l'équipe Trackhouse Aprilia.

L'équipe d'usine KTM a connu une journée plus difficile. Pedro Acosta et Brad Binder ont tous deux opté pour le pneu avant dur, espérant ainsi bénéficier d'une meilleure stabilité au freinage. Malheureusement, la stratégie n'a pas fonctionné comme prévu. Les deux coureurs ont terminé huitième et neuvième après une lutte serrée dans les derniers tours, mais la fin du week-end a été décevante, d'autant plus que les deux coureurs n'ont pas réussi à terminer le sprint.

Ai Ogura complète le top 10. Il s'agit d'un bon résultat pour le pilote japonais, surtout si l'on considère qu'il s'agissait de sa première course de retour après avoir subi une blessure lors des essais à Silverstone. Il a fait une course propre et régulière pour marquer de précieux points.

Plusieurs pilotes n'ont pas terminé la course. Enea Bastianini et Johann Zarco ont tous deux chuté tôt, et Jack Miller a été contraint d'abandonner sa Yamaha en raison de problèmes d'embrayage. Ce fut un nouveau week-end difficile pour le pilote australien, qui a été confronté à des problèmes mécaniques tout au long de la saison.

2025 MotoGP Grand Prix du Mugello