De Grand Prix van Italië leverde vanaf het begin spanning op. Toen de lichten uitgingen, kwam Marc Marquez perfect weg bij de start, veel beter dan in de sprintrace. Hij kwam meteen naast Francesco Bagnaia terecht bij het ingaan van de eerste bocht, wat een spannend gevecht opleverde voor het gepassioneerde publiek van Mugello. Maar Bagnaia, vastbesloten om zijn thuisland te verdedigen, was niet van plan om op te geven. Hij zette een sterke tegenaanval in bij het ingaan van bocht 2, waarmee hij al vroeg zijn bedoelingen liet zien.

De eerste paar ronden zaten vol actie, terwijl Bagnaia, Marc Marquez en Alex Marquez hard vochten om de leiding. Ze wisselden verschillende keren van positie, vooral door de lastige combinatie van bocht 1, 2 en 3. Bagnaia was vooral agressief en pushte hard om voorop te blijven, maar die aanpak leidde tot contact in bocht 5 toen zijn voorband de zijkant van Marc's identieke Ducati raakte. Gelukkig bleven beide rijders overeind, maar het was duidelijk dat de spanning tussen hen hoog opliep.

Na dat incident begon Bagnaia tekenen van problemen te vertonen. Hij worstelt al het grootste deel van het seizoen met de voorkant van zijn motor en die problemen kwamen precies op het verkeerde moment terug. Alex Marquez profiteerde optimaal en gebruikte zijn hogere bochtensnelheid om Bagnaia in te halen en het gevecht aan te gaan met zijn oudere broer. Alex passeerde Marc zelfs even, leidde de race en liet een indrukwekkend tempo zien.

Marc bleef echter kalm en sloeg in de negende ronde terug om de leiding over te nemen. Vanaf dat moment begon hij gestaag weg te rijden. Zijn tempo was constant en zuiver en hij bouwde een veilig gat op terwijl de rijders achter hem om de tweede plaats streden. Het was een sterke prestatie van de achtvoudig wereldkampioen, die zijn vijfde Grand Prix van het seizoen op zijn naam schreef.

Alex Marquez concentreerde zich vervolgens op het verdedigen van de tweede plaats. Bagnaia bleef er dicht achter, op zoek naar een kans om toe te slaan, maar Alex had de situatie goed onder controle. Net als in Aragon eerder dit jaar weigerde hij de Ducati-rijder door te laten en hield hij de tweede plaats vast. Bagnaia daarentegen begon in de slotfase grip en tempo te verliezen.

Met nog twee ronden te gaan, wist Fabio Di Giannantonio het gat te dichten en voorbij Bagnaia te glippen om de laatste podiumplek te stelen. De Italiaanse fans waren teleurgesteld toen Bagnaia terugviel naar de vierde plaats.

Elders in de race had Maverick Vinales een levendige run in de eerste helft. Rijdend voor Tech3 KTM haalde hij Franco Morbidelli in voor de vierde plaats in de negende ronde, maar hun gevecht eindigde slecht in bocht 4 toen de twee rijders met elkaar in contact kwamen. Vinales viel uit en Morbidelli kreeg een lange ronde straf voor het veroorzaken van de botsing. Morbidelli maakte echter een fout tijdens de straf en overschreed de witte lijnen, waardoor hij opnieuw een lange ronde moest rijden. Desondanks herstelde hij zich goed en eindigde als zesde.

Marco Bezzecchi had weer een solide optreden voor Aprilia. Dankzij zijn hoge racetempo klom hij op naar de vijfde plaats, waarmee hij zijn constante prestaties voortzette. Raul Fernandez had ook een goede race en kwam als zevende over de finish voor het Trackhouse Aprilia-team.

Het KTM-fabrieksteam had een moeilijkere dag. Pedro Acosta en Brad Binder kozen allebei voor de harde voorband, in de hoop dat ze daardoor meer stabiliteit zouden hebben tijdens het remmen. Helaas werkte de strategie niet zoals gepland. Het tweetal eindigde achtste en negende na een close gevecht in de laatste ronden, maar het was een teleurstellend einde van het weekend, vooral nadat beide rijders de sprint niet konden uitrijden.

Ai Ogura maakte de top tien compleet. Het was een sterk resultaat voor de Japanner, zeker gezien het feit dat dit zijn eerste race terug was na het oplopen van een blessure tijdens de training in Silverstone. Hij reed een nette en constante race en scoorde waardevolle punten.

Er waren verschillende niet-finishers in de race. Enea Bastianini en Johann Zarco vielen allebei vroegtijdig uit en Jack Miller moest zijn Yamaha opgeven vanwege problemen met de koppeling. Het was opnieuw een moeilijk weekend voor de Australische coureur, die het hele seizoen al kampt met mechanische problemen.

2025 MotoGP Grand Prix van Mugello