El Gran Premio de Italia deparó emoción desde el principio. Cuando se apagó el semáforo, Marc Márquez realizó una salida perfecta, mucho mejor que en la carrera al sprint. Se colocó inmediatamente junto a Francesco Bagnaia en la primera curva, estableciendo una tensa batalla ante el apasionado público de Mugello. Pero Bagnaia, decidido a defender su territorio, no estaba dispuesto a echarse atrás. Lanzó un fuerte contraataque en la curva 2, mostrando sus intenciones desde el principio.

Las primeras vueltas estuvieron repletas de acción, con Bagnaia, Marc Márquez y Alex Márquez luchando por el liderato. Intercambiaron posiciones en varias ocasiones, especialmente en la complicada combinación de las curvas 1, 2 y 3. Bagnaia se mostró especialmente agresivo, presionando al máximo. Bagnaia se mostró especialmente agresivo, empujando con fuerza para mantenerse en cabeza, pero ese enfoque provocó un contacto en la curva 5 cuando su neumático delantero rozó el lateral de la Ducati idéntica de Marc. Afortunadamente, ambos pilotos se mantuvieron en pie, pero estaba claro que la tensión entre ellos era alta.

Después de ese incidente, Bagnaia empezó a mostrar signos de problemas. Ha estado teniendo problemas con el tren delantero de su moto durante la mayor parte de la temporada, y esos problemas volvieron exactamente en el momento equivocado. Alex Márquez aprovechó su mejor velocidad en las curvas para adelantar a Bagnaia y entrar en la lucha con su hermano mayor. Alex incluso adelantó brevemente a Marc, liderando la carrera y mostrando un ritmo impresionante.

Sin embargo, Marc mantuvo la calma y contraatacó en la novena vuelta para recuperar el liderato. A partir de ese momento, empezó a distanciarse de forma constante. Su ritmo ha sido constante y limpio, y ha ido creando un hueco seguro mientras los pilotos que venían por detrás luchaban por la segunda posición. Fue una gran actuación del ocho veces campeón del mundo, que se aseguró su quinta victoria de la temporada en un gran premio.

Alex Márquez se centró entonces en defender la segunda plaza. Bagnaia se mantuvo cerca, buscando una oportunidad para atacar, pero Alex controló bien la situación. Al igual que en Aragón a principios de año, se negó a dejar pasar al piloto de Ducati y mantuvo la segunda posición. Bagnaia, por su parte, empezó a perder agarre y ritmo en las últimas vueltas.

A falta de dos vueltas para el final, Fabio Di Giannantonio ha conseguido recortar distancias y ha superado a Bagnaia para hacerse con el último cajón del podio. Los aficionados italianos quedaron decepcionados cuando Bagnaia cayó a la cuarta plaza, incapaz de remontar en los instantes finales.

Por su parte, Maverick Viñales ha protagonizado una animada carrera en la primera parte. El piloto del Tech3 KTM ha superado a Franco Morbidelli por la cuarta plaza en la novena vuelta, pero su batalla ha terminado mal en la curva 4, cuando ambos pilotos se han tocado. Viñales se ha ido al suelo y Morbidelli ha sido sancionado con una vuelta larga por provocar la colisión. Sin embargo, Morbidelli cometió un error durante la penalización y cruzó las líneas blancas, lo que le obligó a realizar de nuevo la vuelta larga. A pesar de ello, se recuperó bien y terminó sexto.

Marco Bezzecchi ha tenido otra sólida actuación con Aprilia. Su fuerte ritmo de carrera le ha permitido escalar posiciones y asegurarse el quinto puesto, continuando así su racha de actuaciones regulares. Raúl Fernández también realizó una buena carrera, logrando el séptimo puesto para el equipo Trackhouse Aprilia.

El equipo oficial KTM tuvo un día más difícil. Pedro Acosta y Brad Binder optaron por el neumático duro delantero, con la esperanza de que les diera mayor estabilidad en la frenada. Desafortunadamente, la estrategia no funcionó como estaba previsto. Los dos pilotos terminaron octavo y noveno después de una reñida batalla en las últimas vueltas, pero fue un final de fin de semana decepcionante, sobre todo después de que ambos pilotos no pudieran terminar el sprint.

Ai Ogura completó el top ten. Ha sido un buen resultado para el piloto japonés, sobre todo teniendo en cuenta que era su primera carrera tras lesionarse en los entrenamientos de Silverstone. Ha realizado una carrera limpia y constante que le ha permitido sumar valiosos puntos.

Hubo varios pilotos que no terminaron la carrera. Enea Bastianini y Johann Zarco se han ido al suelo al principio de la carrera, y Jack Miller se ha visto obligado a retirar su Yamaha por problemas en el embrague. Ha sido otro fin de semana difícil para el piloto australiano, que ha tenido problemas mecánicos durante toda la temporada.

2025 MotoGP Gran Premio de Mugello