Pirelli se prépare à un grand changement en MotoGP. En 2027, la société italienne remplacera Michelin en tant que fournisseur officiel de pneus pour la catégorie MotoGP. Avant cela, Pirelli souhaite tester ses nouveaux pneus avec des pilotes de MotoGP à temps plein vers le milieu de la saison prochaine.

Jusqu'à présent, aucun pilote régulier de MotoGP n'a essayé les nouveaux pneus de Pirelli. En effet, ces pneus sont conçus pour les nouvelles motos de 850 cm3 qui arriveront en 2027. Ces motos seront plus lentes et plus légères que les 1000cc actuelles.

Pirelli a effectué son premier test de pneus MotoGP en septembre à Misano, mais seuls des pilotes d'essai y ont participé. Chaque constructeur a envoyé un pilote d'essai. Pour Yamaha, il s'agissait d'Augusto Fernandez, pour Honda de Takaaki Nakagami, Lorenzo Savadori a roulé pour Aprilia, Dani Pedrosa a testé pour KTM et Michele Pirro représentait Ducati.

Les pilotes ont utilisé des motos de 2025, mais avec plusieurs changements. Les dispositifs de hauteur de conduite ont été désactivés et l'aérodynamisme a été réduit. Cela a permis aux motos de se comporter davantage comme les futures machines MotoGP de 850 cm3.

Cependant, Pirelli affirme qu'elle ne pourra pas fournir de pneus aux pilotes réguliers de MotoGP avant le milieu de la saison 2026. Le travail de développement est toujours en cours au centre d'essais de Pirelli, et l'entreprise a besoin de plus de temps pour collecter des données.

Le directeur du sport automobile de Pirelli, Giorgio Barbier, a déclaré que le premier véritable test avec des pilotes à temps plein devrait avoir lieu à la moitié du calendrier. Il a expliqué qu'il était très important pour Pirelli de travailler avec les nouvelles motos de 850 cm3 et avec les pilotes qui courront en 2027. Barbier a fait ces commentaires lors d'une interview avec Motorsport.com.

Bien qu'aucune date officielle n'ait été annoncée, les tests devraient avoir lieu en juin et en septembre. Les circuits de Brno et de Misano sont les plus probables, car ils se prêtent tous deux aux essais et sont déjà utilisés par les équipes de MotoGP.

L'un des problèmes majeurs est que de nombreux pilotes pourraient changer d'équipe en 2027. Les contrats de MotoGP durent généralement deux ans et les nouvelles règles techniques entraînent souvent d'importants changements sur la grille.

Cela signifie qu'un pilote pourrait tester les pneus Pirelli avec un fabricant en 2026, mais courir pour une équipe différente l'année suivante.

"C'est le principal problème", a admis M. Barbier lors d'un entretien avec motorsport.com. Les équipes ont peut-être préparé les nouvelles motos, mais elles ne savent pas encore qui seront leurs pilotes.

Cependant, KTM a déjà fait le premier pas. Au début du mois, Pol Espargaro a testé le nouveau prototype 850cc de KTM avec des pneus Pirelli à Jerez.