Pirelli si prepara a un grande cambiamento nella MotoGP. Nel 2027, l'azienda italiana sostituirà Michelin come fornitore ufficiale di pneumatici per la classe MotoGP. Prima di questo evento, Pirelli vuole testare i suoi nuovi pneumatici con i piloti della MotoGP a tempo pieno verso la metà della prossima stagione.

Finora nessun pilota regolare della MotoGP ha provato i nuovi pneumatici Pirelli. Questo perché i pneumatici sono stati progettati per le nuove moto da 850 cc che arriveranno nel 2027. Queste moto saranno più lente e leggere delle attuali 1000cc.

Pirelli ha effettuato il suo primo test di pneumatici per la MotoGP a settembre a Misano, ma vi hanno partecipato solo piloti collaudatori. Ogni costruttore ha inviato un collaudatore. Per la Yamaha c'era Augusto Fernandez, per la Honda Takaaki Nakagami, Lorenzo Savadori per l'Aprilia, Dani Pedrosa per la KTM e Michele Pirro per la Ducati.

I piloti hanno utilizzato moto 2025, ma con diverse modifiche. I dispositivi di assetto sono stati disattivati e l'aerodinamica è stata ridotta. In questo modo le moto si sono comportate in modo più simile alle future MotoGP da 850 cc.

Tuttavia, Pirelli afferma di non poter fornire pneumatici ai piloti della MotoGP fino a circa la metà della stagione 2026. Il lavoro di sviluppo è ancora in corso presso il centro prove Pirelli e l'azienda ha bisogno di più tempo per raccogliere dati.

Giorgio Barbier, direttore motorsport Pirelli, ha dichiarato che il primo vero test con piloti a tempo pieno dovrebbe avvenire a metà del calendario. Ha spiegato che è molto importante per Pirelli lavorare con le nuove moto da 850 cc e con i piloti che correranno nel 2027. Barbier ha rilasciato queste dichiarazioni in un'intervista a Motorsport.com.

Anche se non sono state annunciate date ufficiali, i test dovrebbero svolgersi a giugno e a settembre. Brno e Misano sono i circuiti più probabili, poiché entrambi sono adatti per i test e sono già utilizzati dai team della MotoGP.

Un problema importante è che molti piloti potrebbero cambiare squadra nel 2027. I contratti della MotoGP durano solitamente due anni e le nuove regole tecniche causano spesso grandi cambiamenti sulla griglia di partenza.

Ciò significa che un pilota potrebbe provare i pneumatici Pirelli con un produttore nel 2026, ma correre per una squadra diversa l'anno successivo.

"Questo è il problema principale", ha ammesso Barbier in un'intervista a motorsport.com. Le squadre possono avere le nuove moto pronte, ma non sanno ancora chi saranno i loro piloti.

Tuttavia, KTM ha già fatto il primo passo. All'inizio del mese, Pol Espargaro ha testato il nuovo prototipo da 850 cc della KTM con pneumatici Pirelli a Jerez.