Les règlements de la Formula 1 de 2026 ont officiellement pris la piste lors d'une séance de rodage de cinq jours au Circuit de Barcelona-Catalunya. Le test s'est déroulé à huis clos et s'est principalement concentré sur les vérifications des systèmes, le kilométrage et la compréhension initiale des nouvelles règles techniques.

Lewis Hamilton a dominé les feuilles de temps combinées avec un meilleur tour en 1:16.348, réalisé tard lors de la dernière journée. Le pilote Ferrari a battu la référence antérieure de George Russell de 1:16.445 de moins d'un dixième de seconde. Lando Norris a terminé troisième au classement général avec un 1:16.594, plaçant McLaren à moins de trois dixièmes du temps le plus rapide.

Le top cinq a été complété par Charles Leclerc (1:16.653) et Kimi Antonelli (1:17.081). Oscar Piastri (1:17.446) et Max Verstappen (1:17.586) ont suivi de près, avec huit pilotes tournant dans les 1:17 lors du test. À l'autre extrémité de la feuille de temps, les pilotes Aston Martin et Cadillac ont enregistré des temps au tour au-dessus de 1:20, reflétant une activité limitée.

Les chiffres de kilométrage offrent une image plus claire des progrès des équipes. Mercedes a complété 502 tours, le total le plus élevé des dix équipes. Ferrari a suivi avec 440 tours, tandis que Haas s'est classée troisième avec 386 tours. Alpine (349 tours) et Racing Bulls (319 tours) ont également réalisé un bon kilométrage au cours des cinq jours.

McLaren a complété 291 tours, tandis que Red Bull en a enregistré 303, malgré une perte de temps plus tôt dans la semaine. Audi a terminé le test avec 240 tours, se concentrant principalement sur la résolution de problèmes lors de sa première session en F1. Cadillac a enregistré 164 tours lors de son test de début, tandis qu'Aston Martin n'a complété que 65 tours après être arrivée en retard et avoir souffert de problèmes techniques précoces.

Du point de vue des power unit, les moteurs Mercedes ont dominé le test d'ouverture. Les voitures équipées de moteurs Mercedes ont complété un total de 1 142 tours, devançant confortablement les équipes équipées de moteurs Ferrari avec 990 tours. Red Bull Powertrains a atteint 622 tours lors de son tout premier test en F1 en tant que fabricant de moteurs. Audi (240 tours) et Honda (65 tours) ont naturellement enregistré des totaux plus bas, car chacun ne fournit actuellement qu'une seule équipe.

À un niveau individuel, George Russell a été le pilote le plus occupé de la semaine, complétant 265 tours à lui seul. Esteban Ocon a suivi avec 239 tours, tandis que Kimi Antonelli a enregistré 237 tours. Charles Leclerc (235 tours) et Pierre Gasly (231 tours) ont également dépassé la barre des 230 tours.

Lewis Hamilton a complété 205 tours, équilibrant le kilométrage avec des courses de performance. Lando Norris a terminé avec 163 tours, tandis que Max Verstappen a complété 145 tours. En bas de la liste, Lance Stroll n'a réussi que 4 tours avant qu'Aston Martin ne subisse une panne.

Bien que les temps au tour restent non officiels et largement secondaires à ce stade, les chiffres soulignent un bon début pour Mercedes en termes de fiabilité et de préparation. D'autres équipes ont privilégié l'apprentissage et la validation des systèmes, les comparaisons de performances devant devenir plus pertinentes plus tard dans la pré-saison. Williams était la seule équipe à ne pas participer au shakedown de cinq jours à Barcelone.

Note : Tous les temps au tour et les chiffres de kilométrage sont non officiels et basés sur les données publiées par le site SoyMotor.