Die Formel 1-Regeln für 2026 wurden offiziell während eines fünftägigen Shakedowns auf der Strecke des Circuit de Barcelona-Catalunya getestet. Der Test fand unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt und konzentrierte sich hauptsächlich auf Systemüberprüfungen, Laufleistung und das erste Verständnis der neuen technischen Regeln.

Lewis Hamilton führte die kombinierten Zeitenlisten mit einer besten Runde von 1:16.348 an, die er spät am letzten Tag fuhr. Der Ferrari-Fahrer schlug George Russells frühere Bestmarke von 1:16.445 um knapp eine Zehntelsekunde. Lando Norris belegte mit einer Zeit von 1:16.594 den dritten Gesamtrang und platzierte McLaren innerhalb von drei Zehntelsekunden der schnellsten Zeit.

Die Top Fünf wurden von Charles Leclerc (1:16.653) und dem Mercedes Kimi Antonelli (1:17.081) komplettiert. Oscar Piastri (1:17.446) und Max Verstappen (1:17.586) folgten dicht dahinter, wobei acht Fahrer während des Tests Rundenzeiten in den 1:17er-Bereich fuhren. Am anderen Ende der Zeitenliste verzeichneten die Fahrer von Aston Martin und Cadillac Rundenzeiten über 1:20, was auf begrenzte Fahrzeit hinweist.

Kilometerzahlen geben ein klareres Bild vom Fortschritt der Teams. Mercedes absolvierte 502 Runden, die höchste Gesamtzahl aller zehn Teams. Ferrari folgte mit 440 Runden, während Haas mit 386 Runden den dritten Platz belegte. Alpine (349 Runden) und Racing Bulls (319 Runden) erzielten ebenfalls solide Kilometerleistungen über die fünf Tage.

McLaren absolvierte 291 Runden, während Red Bull trotz Zeitverlusten zu Beginn der Woche 303 Runden verzeichnete. Audi beendete den Test mit 240 Runden und konzentrierte sich hauptsächlich auf die Problemlösung während seines ersten Formel 1-Einsatzes. Cadillac verzeichnete 164 Runden in seinem Debüttest, während Aston Martin nach verspäteter Ankunft und frühen technischen Problemen nur 65 Runden absolvierte.

Aus der Perspektive der power unit dominierten Mercedes-Motoren den Eröffnungstest. Mercedes-angetriebene Autos absolvierten insgesamt 1.142 Runden und lagen damit deutlich vor den Ferrari-angetriebenen Teams mit 990 Runden. Red Bull Powertrains erreichte 622 Runden in seinem allerersten Formel 1-Test als Motorenhersteller. Audi (240 Runden) und Honda (65 Runden) verzeichneten naturgemäß niedrigere Gesamtzahlen, da beide derzeit nur ein Team beliefern.

Auf individueller Ebene war George Russell der fleißigste Fahrer der Woche und absolvierte allein 265 Runden. Esteban Ocon folgte mit 239 Runden, während Kimi Antonelli 237 Runden verzeichnete. Charles Leclerc (235 Runden) und Pierre Gasly (231 Runden) überschritten ebenfalls die 230-Runden-Marke.

Lewis Hamilton absolvierte 205 Runden und balancierte dabei zwischen Kilometerleistung und Performance-Läufen. Lando Norris beendete mit 163 Runden, während Max Verstappen 145 Runden absolvierte. Am Ende der Liste schaffte Lance Stroll nur 4 Runden, bevor Aston Martin eine Panne erlitt.

Während Rundenzeiten in diesem Stadium inoffiziell und weitgehend zweitrangig bleiben, unterstreichen die Zahlen einen starken Start für Mercedes in Bezug auf Zuverlässigkeit und Vorbereitung. Andere Teams priorisierten das Lernen und die Systemvalidierung, wobei Leistungsvergleiche voraussichtlich später in der Vorsaison relevanter werden. Williams war das einzige Team, das nicht am fünftägigen Shakedown in Barcelona teilnahm.

Hinweis: Alle Rundenzeiten und Kilometerangaben sind inoffiziell und basieren auf Daten, die von der Website SoyMotor veröffentlicht wurden.