De Formule 1-reglementen voor 2026 maakten officieel hun debuut op het circuit tijdens een vijfdaagse shakedown op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De test werd achter gesloten deuren gehouden en richtte zich voornamelijk op systeemcontroles, kilometers en het eerste begrip van de nieuwe technische regels.

Lewis Hamilton stond bovenaan de gecombineerde tijdenlijsten met een beste ronde van 1:16.348, gezet laat op de laatste dag. De Ferrari-coureur versloeg George Russell's eerdere richttijd van 1:16.445 met net iets minder dan een tiende van een seconde. Lando Norris eindigde als derde overall met een 1:16.594, waarmee McLaren binnen drie tienden van de snelste tijd kwam.

De top vijf werd gecompleteerd door Charles Leclerc (1:16.653) en Kimi Antonelli (1:17.081). Oscar Piastri (1:17.446) en Max Verstappen (1:17.586) volgden kort daarop, met acht coureurs die tijdens de test in de 1:17s reden. Aan de andere kant van de tijdenlijst noteerden Aston Martin- en Cadillac-coureurs rondetijden boven de 1:20, wat beperkte runs weerspiegelde.

Kilometertellingen geven een duidelijker beeld van de voortgang van de teams. Mercedes voltooide 502 ronden, het hoogste totaal van alle tien teams. Ferrari volgde met 440 ronden, terwijl Haas derde stond met 386 ronden. Alpine (349 ronden) en Racing Bulls (319 ronden) behaalden ook solide kilometers gedurende de vijf dagen.

McLaren voltooide 291 ronden, terwijl Red Bull 303 ronden noteerde, ondanks het verlies van tijd eerder in de week. Audi sloot de test af met 240 ronden, waarbij de focus vooral lag op het oplossen van problemen tijdens hun eerste Formule 1-sessie. Cadillac registreerde 164 ronden in hun debuuttest, terwijl Aston Martin slechts 65 ronden voltooide na een late aankomst en vroege technische problemen.

Vanuit het perspectief van de power unit domineerden Mercedes-motoren de openingstest. Door Mercedes aangedreven auto's voltooiden in totaal 1.142 ronden, ruim voor de Ferrari-aangedreven teams met 990 ronden. Red Bull Powertrains bereikte 622 ronden in hun allereerste Formule 1-test als motorfabrikant. Audi (240 ronden) en Honda (65 ronden) noteerden natuurlijk lagere totalen, aangezien elk momenteel slechts één team voorziet.

Op individueel niveau was George Russell de drukste coureur van de week, met in totaal 265 ronden. Esteban Ocon volgde met 239 ronden, terwijl Kimi Antonelli 237 ronden reed. Charles Leclerc (235 ronden) en Pierre Gasly (231 ronden) overschreden ook de grens van 230 ronden.

Lewis Hamilton voltooide 205 ronden, waarbij hij de kilometers in balans hield met prestatieruns. Lando Norris eindigde met 163 ronden, terwijl Max Verstappen 145 ronden voltooide. Onderaan de lijst slaagde Lance Stroll erin slechts 4 ronden te rijden voordat Aston Martin een storing kreeg.

Hoewel rondetijden op dit moment nog onofficieel en grotendeels van secundair belang zijn, onderstrepen de cijfers een sterke start voor Mercedes op het gebied van betrouwbaarheid en voorbereiding. Andere teams gaven prioriteit aan leren en systeemvalidatie, waarbij prestatievergelijkingen naar verwachting later in het voorseizoen relevanter zullen worden. Williams was het enige team dat niet deelnam aan de vijfdaagse shakedown in Barcelona.

Opmerking: Alle rondetijden en kilometeraantallen zijn onofficieel en gebaseerd op gegevens gepubliceerd door de SoyMotor-website.