Antonelli ha vinto la prima sessione di prove libere al Red Bull Ring

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team

26. 06. 2026 14:38 CET
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Antonelli ha vinto la prima sessione di prove libere al Red Bull Ring

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Giornalista di News.GP specializzato nella copertura della MotoGP e della Formula 1.

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La sessione si è svolta in condizioni di caldo intenso e i piloti hanno provato tutti e tre i tipi di pneumatici. Le prove libere si sono svolte senza incidenti. McLaren e Red Bull hanno avuto problemi tecnici alle loro vetture, ma alla fine tutte sono scese in pista. Dietro alle due Mercedes si sono classificati Piastri, Verstappen e Hamilton.

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Nella prima sessione di prove libere hanno partecipato sei esordienti: Dino Beganovic ha sostituito Charles Leclerc (Ferrari), Ayumu Iwasa ha sostituito Liam Lawson (Racing Bulls), Ryo Hirakawa ha sostituito Esteban Ocon (Haas), Jak Crowford ha sostituito Lance Stroll (Aston Martin), Luke Browning ha sostituito Carlos Sainz (Williams), Paul Aron ha sostituito Gabriel Bortoleto (Audi).

All’inizio della sessione, mentre Max Verstappen usciva dal box, si è fermato nella corsia dei box e ha segnalato via radio che ogni volta che rilasciava la frizione il motore si spegneva. La sua vettura ha causato una bandiera gialla nella corsia dei box fino a quando i meccanici della Red Bull non sono intervenuti per recuperarla.

A 13 minuti dall’inizio della sessione, le McLaren e le Red Bull con Aron e Browning non avevano ancora registrato alcun tempo. Nei box della McLaren e della Red Bull i meccanici stavano ancora lavorando sulle vetture.

A quel punto Verstappen è uscito di nuovo, ma i meccanici hanno riportato la sua vettura nel box. Il tempo più veloce, 1:08:898 secondi, è stato fatto registrare da George Russell. Il suo compagno di squadra alla Mercedes, Antonelli, Lindblad, Hulkenberg e Colapinto si sono classificati alle sue spalle.

Dopo 20 minuti Verstappen è sceso in pista e il suo primo giro veloce con le gomme morbide lo ha portato in terza posizione. Nel frattempo la McLaren ha comunicato di stare risolvendo alcuni problemi idraulici sulla vettura di Lando Norris.

A metà sessione Antonelli era in testa alla classifica con un tempo di 1:07:796 secondi. Dopo 36 minuti Isack Hadjar è sceso in pista per la prima volta nelle FP1. Il suo primo giro veloce con le gomme morbide lo ha portato al tredicesimo posto.

A 20 minuti dalla fine, metà della griglia montava gomme morbide, l’altra metà gomme medie, ad eccezione delle Cadillac e delle Aston Martin che montavano gomme dure. Alla fine Norris è sceso in pista negli ultimi 14 minuti delle prove e si è classificato settimo con gomme medie.

Un minuto prima della fine, Sergio Perez ha causato una bandiera rossa quando la sua vettura si è fermata in pista. A seguito di questa interruzione, le prove si sono concluse in anticipo, lasciando la Mercedes in testa, seguita da Piastri, Verstappen e Hamilton.

Risultati della prima sessione di prove libere:

1° – Kimi Antonelli (Mercedes)
2° – George Russell (Mercedes) – +0,040
3° – Oscar Piastri (McLaren) – +0,117
4° – Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0,281
5° – Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,665
6° – Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0,930
7° – Lando Norris (McLaren) – +1,077
8° – Franco Colapinto (Alpine) – +1,166
9° – Dino Beganovic (Ferrari) – +1,258
10° – Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1,275
11° – Nico Hulkenberg (Audi) – +1,369
12° – Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1,685
13° – Valtteri Bottas (Cadillac) – +1,725
14° – Pierre Gasly (Alpine) – +1,750
15° – Ayumu Iwasa (Racing Bulls) – +1,841
16° – Alexander Albon (Williams) – +1,848
17° – Paul Aron (Audi) – +1,850
18° – Luke Browning (Williams) – +2,183
19° – Ryo Hirakawa (Haas F1 Team) – +2,697
20° – Jak Crawford (Aston Martin) – +3,406
21° – Sergio Perez (Cadillac) – +3,487
22° – Fernando Alonso (Aston Martin) – +3,537

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Karin Gerlová

Karin è una studentessa di giornalismo presso l'Università Palacký con un focus sulla copertura degli sport motoristici. È specializzata in reportage su Formula Uno e MotoGP, avvicinando i fan all'azione dentro e fuori la pista. Il suo obiettivo è creare articoli che non siano solo informativi, ma anche relazionabili e facili da capire, aiutando il pubblico a entrare in contatto con le storie in modo naturale e significativo.

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