Prima ancora che il Gran Premio dell'Azerbaigian potesse iniziare, il dramma è già cominciato. Sulla griglia di partenza, Isack Hadjar ha avuto un problema con l'impianto idraulico della sua auto e ha detto al suo ingegnere: "Il motore non è molto gradito". Fortunatamente, il suo team Racing Bulls ha risolto il problema appena in tempo ed è riuscito a partire dall'ottava posizione.

Davanti, Max Verstappen era in pole position, con Carlos Sainz accanto a lui e Liam Lawson in terza posizione. Allo spegnimento dei semafori, Verstappen ha fatto una partenza perfetta, rimanendo davanti a Sainz.

Ma le cose sono andate molto male per Oscar Piastri, il leader del campionato. Era partito nono dopo essere caduto in qualifica. L'australiano ha saltato la partenza, la sua auto ha colpito l'anti-stallo ed è caduto in fondo allo schieramento. Poi ha bloccato i freni alla curva 5 e si è schiantato violentemente contro le barriere. La McLaren è uscita immediatamente e la safety car è intervenuta mentre la pista veniva liberata.

Quando la gara è ripartita al quinto giro, Verstappen si è rapidamente allontanato, con oltre un secondo di vantaggio su Sainz. Lawson ha mantenuto il terzo posto, mentre Kimi Antonelli e Yuki Tsunoda sono rimasti vicini. Fernando Alonso è stato penalizzato di cinque secondi per aver saltato la partenza, spiegando di aver reagito alla mossa iniziale di Piastri.

Più indietro, Charles Leclerc, Lando Norris e Lewis Hamilton hanno superato Hadjar, che ha faticato a tenere il passo nei primi giri. George Russell ha poi utilizzato il DRS per superare Tsunoda e portarsi in quinta posizione, mentre Tsunoda ha dovuto difendersi da un treno di auto dietro di lui.

Al 15° giro, Verstappen aveva quattro secondi di vantaggio su Sainz e tre su Lawson, mentre Antonelli e Russell continuavano a fare pressione sul pilota della Racing Bulls.

Alex Albon ha poi cercato di passare Franco Colapinto alla curva 5, ma i due si sono scontrati. Colapinto è andato in testacoda e Albon ha ricevuto una penalità di dieci secondi. La Mercedes ha risolto la propria strategia facendo rientrare Antonelli per primo, mentre Russell è rimasto fuori e si è avvicinato a Lawson. Dopo il rientro, Antonelli ha lottato per superare sia Lawson che Gabriel Bortoleto.

Nel frattempo, il vantaggio di Verstappen è salito a nove secondi. Al 28° giro, Sainz ha effettuato il suo pit stop, ma Russell è rimasto fuori un po' di più ed è uscito davanti a Sainz, vincendo la battaglia strategica per il secondo posto.

Nella parte finale della gara di 51 giri, Lando Norris ha perso tempo durante un pit stop lento ed è sceso dietro Leclerc. Tsunoda, Lawson, Norris e Hamilton hanno quindi formato un serrato treno DRS in lotta per il quinto posto. Lawson si è difeso bene sotto pressione, mantenendo la sua posizione.

Verstappen è stato l'ultimo pilota a effettuare il pit stop, ma aveva un vantaggio tale da rientrare comodamente in prima posizione. Da lì, l'olandese ha controllato la gara e ha conquistato la sua quarta vittoria stagionale. Russell è arrivato secondo grazie a un'intelligente strategia di pneumatici, mentre Sainz ha regalato alla Williams una grande festa con il terzo posto, il primo podio della stagione 2025. Antonelli ha ottenuto il suo miglior risultato in carriera al quarto posto, seguito da Lawson, Tsunoda, Norris e Hamilton. Leclerc e Hadjar hanno completato i punti.

2025 Risultati del Gran Premio dell'Azerbaigian: