Avant même que le Grand Prix d'Azerbaïdjan ne commence, le drame a déjà commencé. Sur la grille de départ, Isack Hadjar a eu un problème avec le système hydraulique de sa voiture et a dit à son ingénieur : " le moteur n'aime pas vraiment ça " Heureusement, son équipe Racing Bulls a réglé le problème juste à temps et il a pu s'élancer de la huitième place.

À l'avant, Max Verstappen était en pole position, Carlos Sainz à ses côtés et Liam Lawson en troisième position. À l'extinction des feux, Verstappen a pris un départ parfait, restant devant Sainz.

Mais les choses se sont très mal passées pour Oscar Piastri, le leader du championnat. Il s'était élancé en neuvième position après avoir chuté en qualifications. L'Australien a sauté le départ, sa voiture a touché l'anti-décrochage et il est tombé en queue de peloton. Il a ensuite bloqué ses freins au virage 5 et a percuté violemment les barrières. La McLaren est sortie immédiatement, et la voiture de sécurité est sortie pendant que la piste était nettoyée.

Lorsque la course a repris au 5e tour, Verstappen s'est rapidement détaché, avec déjà plus d'une seconde d'avance sur Sainz. Lawson a conservé la troisième place, avec Kimi Antonelli et Yuki Tsunoda tout près derrière. Fernando Alonso a été pénalisé de cinq secondes pour avoir sauté le départ, expliquant qu'il avait réagi à l'avance de Piastri.

Plus loin, Charles Leclerc, Lando Norris et Lewis Hamilton dépassent Hadjar, qui a du mal à suivre dans les premiers tours. George Russell a ensuite utilisé le DRS pour dépasser Tsunoda et prendre la cinquième place, tandis que Tsunoda devait se défendre contre un train de voitures derrière lui.

Au 15e tour, Verstappen avait quatre secondes d'avance sur Sainz, et Sainz avait trois secondes sur Lawson, tandis qu'Antonelli et Russell continuaient à mettre la pression sur le pilote Racing Bulls.

Alex Albon tente alors de dépasser Franco Colapinto au virage 5, mais les deux hommes se percutent. Colapinto part en tête-à-queue et Albon écope d'une pénalité de dix secondes. Mercedes met au point sa propre stratégie en faisant passer Antonelli en premier, tandis que Russell reste à l'extérieur et se rapproche de Lawson. Après avoir rejoint la piste, Antonelli se bat pour dépasser Lawson et Gabriel Bortoleto.

Pendant ce temps, l'avance de Verstappen à l'avant est passée à neuf secondes. Au 28e tour, Sainz a fait son arrêt au stand, mais Russell est resté dehors un peu plus longtemps et est sorti devant Sainz, remportant la bataille stratégique pour la deuxième place.

Dans la dernière partie de la course de 51 tours, Lando Norris perd du temps lors d'un arrêt au stand trop lent et se laisse distancer par Leclerc. Tsunoda, Lawson, Norris et Hamilton ont alors formé un train DRS serré qui s'est battu pour la cinquième place. Lawson s'est bien défendu sous la pression, conservant sa position.

Verstappen a été le dernier pilote à faire son arrêt au stand, mais il avait une telle avance qu'il est ressorti confortablement en première position. À partir de là, le Néerlandais a contrôlé la course et remporté sa quatrième victoire de la saison. Russell a terminé deuxième grâce à une stratégie pneumatique intelligente, et Sainz a offert à Williams une grande fête en terminant troisième, son premier podium en 2025. Antonelli a égalé le meilleur résultat de sa carrière en terminant quatrième, suivi par Lawson, Tsunoda, Norris et Hamilton. Leclerc et Hadjar complètent les points.

résultats du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2025 :