Zanim jeszcze Grand Prix Azerbejdżanu miało szansę się rozpocząć, dramat już się rozpoczął. Na starcie Isack Hadjar miał problem z hydrauliką swojego bolidu i powiedział swojemu inżynierowi, że "silnik tego nie lubi". Na szczęście jego zespół Racing Bulls naprawił problem w samą porę i był w stanie wystartować z ósmego miejsca.

Z przodu na pole position jechał Max Verstappen, obok niego Carlos Sainz, a trzeci był Liam Lawson. Gdy zgasły światła, Verstappen miał doskonały start, wyprzedzając Sainza.

Ale sprawy potoczyły się bardzo źle dla Oscara Piastriego, lidera mistrzostw. Startował z dziewiątego pola po wypadku w kwalifikacjach. Australijczyk przeskoczył start, jego bolid uderzył w antypoślizg i spadł na tył stawki. Następnie zablokował hamulce na zakręcie 5 i mocno uderzył w bariery. McLaren natychmiast zgasł, a samochód bezpieczeństwa został usunięty z toru.

Po wznowieniu wyścigu na 5. okrążeniu Verstappen szybko odskoczył, wyprzedzając Sainza już o ponad sekundę. Lawson utrzymał trzecie miejsce, a Kimi Antonelli i Yuki Tsunoda byli blisko za nim. Fernando Alonso otrzymał karę pięciu sekund za przeskoczenie startu, tłumacząc, że zareagował na wczesny ruch Piastriego.

Dalej z tyłu Charles Leclerc, Lando Norris i Lewis Hamilton wyprzedzili Hadjara, który walczył o utrzymanie się na pierwszych okrążeniach. George Russell wykorzystał DRS, by wyprzedzić Tsunodę i awansować na piąte miejsce, podczas gdy Tsunoda musiał bronić się przed ciągiem samochodów za sobą.

Na 15. okrążeniu Verstappen był cztery sekundy przed Sainzem, a Sainz miał trzy sekundy przewagi nad Lawsonem, podczas gdy Antonelli i Russell naciskali na kierowcę Racing Bulls.

Alex Albon próbował wyprzedzić Franco Colapinto na Zakręcie 5, ale doszło do kolizji. Colapinto obrócił się, a Albon otrzymał 10-sekundową karę. Mercedes opracował własną strategię, zrzucając Antonelliego jako pierwszego, podczas gdy Russell pozostał na zewnątrz i zbliżył się do Lawsona. Po powrocie na tor Antonelli wyprzedził Lawsona i Gabriela Bortoleto.

W międzyczasie przewaga Verstappena wzrosła do dziewięciu sekund. Na 28. okrążeniu Sainz zjechał do pit stopu, ale Russell został nieco dłużej i wyprzedził Sainza, wygrywając strategiczną walkę o drugie miejsce.

W końcowej części 51-okrążeniowego wyścigu Lando Norris stracił czas podczas powolnego pit stopu i spadł za Leclerca. Tsunoda, Lawson, Norris i Hamilton utworzyli ciasny pociąg DRS walczący o piąte miejsce. Lawson dobrze bronił się pod presją, utrzymując swoją pozycję.

Verstappen był ostatnim kierowcą, który zjechał do pit stopu, ale miał tak dużą przewagę, że komfortowo wrócił na pierwsze miejsce. Od tego momentu Holender kontrolował wyścig i odniósł swoje czwarte zwycięstwo w sezonie. Russell zajął drugie miejsce dzięki sprytnej strategii oponiarskiej, a Sainz dał Williamsowi wielkie święto, zajmując trzecie miejsce, ich pierwsze podium w 2025 roku. Antonelli wyrównał swój najlepszy wynik w karierze, zajmując czwarte miejsce, a za nim uplasowali się Lawson, Tsunoda, Norris i Hamilton. Punkty zdobyli Leclerc i Hadjar.

wyniki Grand Prix Azerbejdżanu 2025: