Dopo la piovosa e caotica gara sprint di ieri, il Gran Premio del Brasile a Interlagos era asciutto e si prevedeva che sarebbe stato più tranquillo. La pista era in buone condizioni e le squadre si sono preparate per una gara completa di 71 giri. Nella top ten, Antonelli, Hadjar, Lawson, Bearman e Gasly sono partiti con pneumatici rossi morbidi, mentre il resto dei piloti ha scelto mescole medie.

Al via, Lando Norris si è lanciato in una forte fuga, rimanendo davanti a Kimi Antonelli. Oscar Piastri ha mantenuto la quarta posizione, mentre Lewis Hamilton è sceso di cinque posizioni fino alla diciottesima dopo una brutta partenza. All'inizio della gara, Gabriel Bortoleto è andato a sbattere contro le barriere nel terzo settore, facendo scattare le bandiere gialle e ponendo fine alla sua corsa. Anche Lewis Hamilton è entrato in contatto con Carlos Sainz e successivamente con una vettura Alpine, danneggiando l'ala anteriore. È rientrato ai box per le riparazioni sotto la safety car.

La gara è ripartita alla fine del quinto giro. Norris ha cronometrato perfettamente la sua accelerazione per mantenere la testa della corsa, mentre Piastri ha subito esercitato pressione. Alla prima curva, una collisione tra Antonelli e Charles Leclerc ha messo fine alla gara di Leclerc danneggiando la sua auto. Max Verstappen, partito più indietro, ha iniziato a risalire la classifica, superando diversi avversari nei primi giri. Una safety car virtuale è intervenuta brevemente per rimuovere i detriti, consentendo ad alcuni piloti di effettuare le prime regolazioni strategiche.

Al settimo giro, Verstappen aveva superato Hamilton, che stava lottando con la deportanza posteriore a causa di un contatto precedente. George Russell si è portato in quarta posizione, superando Isack Hadjar, mentre Oliver Bearman ha iniziato a passare i concorrenti di metà classifica. Yuki Tsunoda ha ricevuto una penalità di 10 secondi per aver causato una collisione all'inizio della gara.

Intorno al 13° giro, Bearman ha superato Liam Lawson per passare al sesto posto. Verstappen ha continuato la sua rimonta in classifica, superando diverse vetture e guadagnando posizioni. Hamilton ha effettuato una seconda sosta ai box poco dopo, lamentando un'instabilità della sua vettura. Al 16° giro, Piastri ha ricevuto una penalità di 10 secondi per aver causato un tamponamento, complicando ulteriormente la sua strategia di gara. Al 17° giro, Verstappen è salito al 12° posto e al 20° giro si trovava in sesta posizione dopo i pit stop degli altri piloti.

L'ingegnere di Lando Norris ha discusso diverse strategie per gestire il vantaggio, mentre Antonelli ha effettuato il pit stop intorno al 21° giro, cambiando le gomme e scendendo all'11° posto. Verstappen ha guadagnato grazie alle soste ai box degli altri piloti ed è salito al quarto posto al 25° giro, a circa 20 secondi dal leader. Tsunoda ha scontato la sua penalità al 27° giro, ma i commissari hanno successivamente stabilito che non era stata scontata correttamente. Anche Hamilton ha ricevuto una penalità di 5 secondi per il contatto iniziale con Colapinto.

Al 30° giro, Antonelli si è portato costantemente in quinta posizione. Alla fine di quel giro, Norris ha effettuato il pit stop ed è passato alle gomme morbide, rientrando in quarta posizione dietro Verstappen e Piastri, cedendo temporaneamente il comando a Piastri. Norris ha presto superato Verstappen per riconquistare la terza posizione. Al 34° giro Verstappen e Russell sono rientrati ai box per il cambio gomme, con Verstappen che è sceso al 12° posto e Russell al settimo. Antonelli ha continuato a progredire nello schieramento, approfittando dell'aria libera per guadagnare posizioni.

Nei giri successivi, Verstappen ha continuato a recuperare, passando al sesto posto al 38° giro e al quarto al 43° dopo che Bearman ha effettuato il secondo pit stop. Antonelli ha effettuato il pit stop al 48° giro per montare gomme medie ed è rientrato in sesta posizione, mentre anche Russell ha effettuato il pit stop, passando alle gomme gialle e recuperando il sesto posto. Verstappen è passato temporaneamente al secondo posto, mentre Piastri e Norris hanno completato i pit stop poco dopo.

Al 53° giro, l'ordine era Verstappen, Norris, Antonelli, Russell, Lawson, Bearman e Piastri. Piastri ha superato Bearman per portarsi in sesta posizione e si è presto avvicinato a Verstappen. Verstappen ha effettuato il pit stop per le gomme morbide alla fine del 55° giro ed è rientrato in quarta posizione, a meno di 15 secondi da Norris, che ha ripreso il comando. Anche Piastri ha superato Lawson e ha iniziato a chiudere su Verstappen.

Nelle fasi finali, Verstappen ha superato Russell per il terzo posto e ha ridotto il distacco da Antonelli a meno di tre secondi. Antonelli ha mantenuto il suo ritmo e ha difeso la posizione, mentre Norris è rimasto davanti, gestendo le gomme e mantenendo la sua linea. Dietro di loro, Bearman, Russell, Piastri e Lawson hanno lottato per le posizioni a punti, completando un costante rimescolamento delle posizioni di metà classifica.

Negli ultimi giri, le posizioni si sono stabilizzate. Norris ha mantenuto il comando, Antonelli ha conservato la seconda posizione e Verstappen ha completato il podio. George Russell è arrivato quarto, seguito da Oscar Piastri, Oliver Bearman, Liam Lawson, Isack Hadjar, Nico Hülkenberg e Pierre Gasly per completare la top ten.

2025 Risultati del Gran Premio del Brasile: