Après une course sprint pluvieuse et chaotique hier, le Grand Prix du Brésil à Interlagos était sec et s'annonçait plus calme. La piste était en bon état et les équipes se sont préparées pour une course complète de 71 tours. Dans le top 10, Antonelli, Hadjar, Lawson, Bearman et Gasly s'élancent en pneus rouges tendres, tandis que les autres pilotes optent pour des gommes moyennes.

Au départ, Lando Norris prend une belle avance sur Kimi Antonelli. Oscar Piastri conserve la quatrième place, tandis que Lewis Hamilton perd cinq positions et se retrouve dix-huitième après un mauvais départ. Au début de la course, Gabriel Bortoleto a percuté les barrières dans le secteur 3, ce qui a déclenché le drapeau jaune et mis fin à sa course. Lewis Hamilton est également entré en contact avec Carlos Sainz, puis avec une voiture Alpine, endommageant son aileron avant. Il est rentré aux stands pour des réparations sous la voiture de sécurité.

La course reprend à la fin du 5e tour. Norris accélère parfaitement pour conserver la tête, tandis que Piastri met immédiatement la pression. Au premier virage, un accrochage entre Antonelli et Charles Leclerc met fin à la course de ce dernier, dont la voiture est endommagée. Max Verstappen, parti plus loin, a commencé à remonter le peloton, dépassant plusieurs rivaux dans les premiers tours. Une voiture de sécurité virtuelle a été brièvement déployée pour dégager des débris, permettant à certains pilotes de faire des ajustements stratégiques précoces.

Au 7e tour, Verstappen avait dépassé Hamilton, qui luttait avec la force portante arrière en raison d'un contact antérieur. George Russell est passé en quatrième position, dépassant Isack Hadjar, tandis qu'Oliver Bearman a commencé à avancer devant les concurrents du milieu de peloton. Yuki Tsunoda reçoit une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué un accrochage plus tôt dans la course.

Vers le 13e tour, Bearman a dépassé Liam Lawson pour prendre la sixième place. Verstappen a poursuivi sa remontée dans le peloton, dépassant plusieurs voitures à mesure qu'il gagnait des places. Hamilton a effectué un deuxième arrêt au stand peu après, se plaignant de l'instabilité de sa voiture. Au 16e tour, Piastri a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir causé une collision, ce qui a encore compliqué sa stratégie de course. Au 17e tour, Verstappen était remonté à la 12e place, et au 20e tour, il occupait la sixième place en suivant les arrêts aux stands des autres pilotes.

L'ingénieur de Lando Norris a discuté de multiples stratégies pour gérer la tête, tandis qu'Antonelli est passé au stand vers le 21e tour, changeant de pneus et rétrogradant à la 11e place. Verstappen a profité des arrêts aux stands des autres pilotes et s'est hissé à la quatrième place au 25e tour, à environ 20 secondes du leader. Tsunoda a purgé sa pénalité au 27e tour, mais les officiels ont jugé plus tard qu'elle n'avait pas été correctement purgée. Hamilton a également reçu une pénalité de 5 secondes pour son contact précoce avec Colapinto.

Antonelli se hisse progressivement à la cinquième place au 30e tour. À la fin de ce tour, Norris passe au stand et passe aux pneus tendres, revenant à la quatrième place derrière Verstappen et Piastri, donnant temporairement la tête à Piastri. Norris dépasse bientôt Verstappen pour reprendre la troisième position. Au 34e tour, Verstappen et Russell s'arrêtent pour changer de pneus, Verstappen rétrograde à la 12e place et Russell à la 7e. Antonelli continue de progresser dans le peloton, profitant de l'air libre pour gagner des positions.

Dans les tours suivants, Verstappen continue de remonter, passant à la sixième place au 38e tour et à la quatrième au 43e tour après que Bearman a effectué un deuxième arrêt au stand. Antonelli passe aux stands au 48e tour pour des pneus moyens et revient en sixième position, tandis que Russell passe également aux stands, en pneus jaunes, et récupère la sixième place. Verstappen est temporairement remonté à la deuxième place, Piastri et Norris effectuant des arrêts aux stands peu après.

Au 53e tour, l'ordre est le suivant : Verstappen, Norris, Antonelli, Russell, Lawson, Bearman et Piastri. Piastri dépasse Bearman pour prendre la sixième place et se rapproche rapidement de Verstappen. Verstappen passe aux stands pour des pneus tendres à la fin du 55e tour et revient en quatrième position, à moins de 15 secondes de Norris, qui reprend la tête. Piastri passe également Lawson et commence à se rapprocher de Verstappen.

Dans les derniers instants, Verstappen dépasse Russell pour la troisième place et réduit l'écart avec Antonelli à moins de trois secondes. Antonelli a maintenu son rythme et défendu sa position, tandis que Norris est resté en tête, gérant les pneus et maintenant sa ligne. Derrière eux, Bearman, Russell, Piastri et Lawson se battent pour les places dans les points, complétant ainsi un brassage régulier des positions au milieu du peloton.

Dans les derniers tours, les positions se stabilisent. Norris a gardé la tête, Antonelli a conservé la deuxième place et Verstappen a complété le podium. George Russell a terminé quatrième, suivi par Oscar Piastri, Oliver Bearman, Liam Lawson, Isack Hadjar, Nico Hülkenberg et Pierre Gasly pour compléter le top dix.

résultats du Grand Prix du Brésil 2025 :