Il Gran Premio d'Ungheria si è svolto sotto pesanti nuvole ma senza precipitazioni, ponendo le basi per l'ultima gara prima della pausa estiva della Formula 1. Charles Leclerc è partito in pole position, con la coppia McLaren Oscar Piastri e Lando Norris subito dietro. Charles Leclerc è partito dalla pole position con la coppia McLaren composta da Oscar Piastri e Lando Norris subito dietro.

Leclerc ha fatto una fuga pulita per mantenere il comando. Piastri è rimasto secondo, ma Norris ha perso terreno al via. Ha tentato di sfidare il compagno di squadra, ma è finito schiacciato ed è stato superato da George Russell e Fernando Alonso, scendendo dalla terza alla quinta posizione. Anche Max Verstappen ha perso terreno, scendendo al nono posto. Lewis Hamilton è sceso di due posizioni, passando dalla dodicesima alla quattordicesima.

Al terzo giro, con il DRS attivato, Norris ha iniziato a recuperare e ha passato Alonso per la quarta posizione. Verstappen ha superato Lance Stroll poco dopo. Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto sono stati entrambi segnalati per un possibile jump start. Bortoleto è stato scagionato, ma a Hulkenberg è stata comminata una penalità di cinque secondi dopo una sosta anticipata per montare pneumatici medi.

Isack Hadjar ha avuto un momento difficile dopo essere andato largo e aver sollevato della ghiaia, riportando un forte dolore alla mano attraverso la radio della squadra, probabilmente a causa del contatto delle pietre con le dita.

Leclerc era in testa con tre secondi di vantaggio su Piastri dopo dieci giri. Russell ha mantenuto il terzo posto, ma Norris era molto vicino. Un lungo treno DRS si è formato dietro Alonso in quinta posizione, con Hamilton bloccato nel mezzo e che commentava la difficoltà di progredire.

Al 15° giro, diversi piloti di centrocampo, tra cui Colapinto, Albon, Ocon e Sainz, hanno effettuato una sosta anticipata, indicando una strategia a due soste. Al pilota Piastri è stato detto di spingere e di prepararsi a un undercut. Si è fermato al 19° giro ed è rientrato dietro ad Alonso. Anche Verstappen si è fermato ed è uscito in sedicesima posizione.

Leclerc ha risposto il giro successivo ed è uscito appena davanti a Piastri. Norris è rimasto fuori più a lungo e ha preso il comando. Il suo ingegnere ha notato che l'aria limpida dietro di lui avrebbe potuto consentirgli di prolungare il suo stint. Verstappen è rimasto bloccato dietro al traffico e ha faticato a progredire.

Al 30° giro, Verstappen è riuscito a superare Hamilton alla curva 4, mentre il britannico è andato largo in un incidente un po' bizzarro. In seguito, ha superato rapidamente Hadjar, prima di conquistare la nona posizione quando Bearman si è fermato ai box.

Alla fine, Russell ha superato Alonso dopo un momento di tensione alla curva 1. Il vantaggio di Norris è arrivato a circa cinque secondi. Il vantaggio di Norris è arrivato a circa cinque secondi. Al 32° giro ha effettuato il pit stop ed è uscito dietro a Russell e davanti ad Alonso, con 38 giri da completare con gomme dure.

Leclerc e Piastri sono risaliti mentre altri si fermavano. Leclerc ha effettuato un box al 41° giro ed è rientrato dietro a Norris. Piastri lo ha seguito al 46° giro ed è arrivato terzo, a 12 secondi da Leclerc. Verstappen era quinto e gli è stato detto che non si sarebbe più fermato.

Al 49° giro, a Bearman è stato detto di ritirare la sua Haas dopo aver segnalato via radio "auto danneggiata", al che il suo ingegnere ha risposto che il posteriore è gravemente danneggiato e ha un bilanciamento dell'aria inferiore del 15% rispetto al previsto. Si è trattato dell'unico DNF della gara.

Nel corso del secondo stint, Piastri si è avvicinato a Leclerc e lo ha passato alla curva 1 con una mossa pulita. Ha iniziato rapidamente a ridurre il distacco da Norris, guadagnando a volte più di un secondo al giro. A 15 giri dalla fine, il vantaggio era sceso a sei secondi.

Russell si è avvicinato a Leclerc e lo ha superato al 62° giro, ma Leclerc si è difeso con forza ed è entrato in contatto. I commissari hanno inflitto a Leclerc una penalità di cinque secondi per guida irregolare, mentre Pierre Gasly ha ricevuto una penalità di 10 secondi per aver causato una collisione con Carlos Sainz.

Piastri ha raggiunto Norris negli ultimi giri e lo ha pressato per la testa della corsa. Al penultimo giro, ha fatto una mossa alla curva 1, ma si è bloccato e si è ritirato per evitare un contatto. La McLaren gli ha ricordato di correre in modo pulito. All'ultimo giro ci ha riprovato, ma non è riuscito a passare.

Norris ha mantenuto la vittoria per poco meno di sette decimi di secondo, mentre Piastri ha chiuso al secondo posto. Russell ha completato il podio. Leclerc è arrivato quarto nonostante la penalità. Alonso è arrivato quinto, seguito da Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen e Antonelli.

2025 Risultati del Gran Premio d'Ungheria: