Velká cena Maďarska se jela v husté oblačnosti, ale bez dešťových srážek, a připravila tak půdu pro poslední závod před letní přestávkou Formule 1. Charles Leclerc startoval z pole position a dvojice McLarenů Oscar Piastri a Lando Norris hned za ním.

Leclerc si čistým únikem udržel vedení. Piastri zůstal druhý, ale Norris na startu ztratil. Pokusil se vyzvat svého týmového kolegu, ale nakonec byl přimáčknut a předjeli ho George Russell a Fernando Alonso, čímž klesl ze třetího na páté místo. Max Verstappen rovněž ztratil a propadl se na deváté místo. Lewis Hamilton klesl o dvě pozice z dvanáctého na čtrnácté místo.

Ve třetím kole se Norris se zapnutým systémem DRS začal vzpamatovávat a předjel Alonsa na čtvrtém místě. Verstappen se brzy poté posunul před Lance Strolla. Nico Hulkenberg a Gabriel Bortoleto byli upozorněni na možný skokový start. Bortoleto byl očištěn, ale Hulkenberg dostal pětisekundovou penalizaci po předčasné zastávce na střední pneumatiky.

Isack Hadjar zažil krušné chvíle poté, co se rozjel do šířky a nakopl štěrk, a do týmové vysílačky hlásil silnou bolest ruky, pravděpodobně od kontaktu kamínků s prsty.

Leclerc vedl po deseti kolech o tři sekundy před Piastrim. Třetí místo držel Russell, ale Norris byl těsně za ním. Za pátým Alonsem se vytvořil dlouhý vláček DRS, Hamilton uvízl uprostřed a komentoval, jak těžké je postupovat.

V 15. kole několik jezdců ze středu pole včetně Colapinta, Albona, Ocona a Sainze zajelo do boxů dříve, což naznačovalo strategii se dvěma zastávkami. Vpředu dostal Piastri pokyn, aby tlačil a připravil se na podřazení. V 19. kole zajel do boxů a vrátil se za Alonsa. Verstappen také zastavil a vyjel šestnáctý.

Leclerc zareagoval v dalším kole a vyjel těsně před Piastriho. Norris zůstal venku déle a převzal vedení. Jeho inženýr poznamenal, že čistý vzduch za ním by mu mohl umožnit prodloužení stintu. Verstappen zůstal zaseknutý za provozem a snažil se o pokrok.

Ve 30. kole Verstappen našel cestu kolem Hamiltona ve 4. zatáčce, zatímco Brit se rozjel do šířky v trochu bizarním incidentu. Poté se rychle dotáhl na Hadjara, než se dostal na deváté místo, když Bearman zajel do boxů.

Russell nakonec Alonsa předjel po těsném nájezdu do 1. zatáčky. Norrisův náskok se pohyboval kolem pěti sekund. Ve 32. kole provedl zastávku v boxech a vyjel z nich za Russellem a před Alonsem, přičemž do konce zbývalo 38 kol na tvrdých pneumatikách.

Leclerc a Piastri se po zastavení ostatních posunuli zpět. Ve 41. kole Leclerc zajel do boxů a znovu se zařadil za Norrise. Piastri ho následoval ve 46. kole a dojel třetí, 12 sekund za Leclercem. Verstappen jel pátý a bylo mu řečeno, že už nebude zastavovat.

Ve 49. kole dostal Bearman pokyn k odstoupení svého vozu Haas poté, co do vysílačky nahlásil "poškozený vůz", na což jeho inženýr odpověděl, že jeho zadní část je vážně poškozená a má o 15 % nižší vyvážení vzduchu, než se očekávalo. Byl jediným DNF závodu.

Jak se vyvíjel druhý stint, Piastri se přiblížil k Leclercovi a čistým pohybem ho předjel v první zatáčce. Rychle začal snižovat náskok na Norrise a chvílemi získával více než sekundu na kolo. Patnáct kol před koncem se jeho náskok snížil na šest sekund.

Russell se přiblížil k Leclercovi a předjel ho v 62. kole, ačkoli Leclerc se tvrdě bránil a došlo ke kontaktu. Stewardi udělili Leclercovi pětisekundovou penalizaci za nevyzpytatelnou jízdu, zatímco Pierre Gasly dostal desetivteřinovou penalizaci za způsobení kolize s Carlosem Sainzem.

Piastri v posledních kolech dostihl Norrise a tlačil se na něj, aby se ujal vedení. V předposledním kole vjel do první zatáčky, ale zablokoval se a vycouval, aby se vyhnul kontaktu. McLaren mu připomněl, aby závodil čistě. V posledním kole to zkusil znovu, ale nedokázal se dostat před něj.

Norris si udržel vítězství o necelých sedm desetin sekundy, Piastri skončil druhý. Russell doplnil stupně vítězů. Leclerc dojel navzdory trestu čtvrtý. Alonso skončil pátý, následován Bortoletem, Strollem, Lawsonem, Verstappenem a Antonellim.

výsledky Velké ceny Maďarska 2025: