Le Grand Prix de Hongrie s'est déroulé sous de gros nuages mais sans précipitations, préparant le terrain pour la dernière course avant la pause estivale de la Formule 1. Charles Leclerc s'est élancé de la pole position avec les McLaren d'Oscar Piastri et Lando Norris juste derrière.

Leclerc s'élance sans encombre et prend la tête de la course. Piastri reste deuxième, mais Norris est distancé au départ. Il a tenté de défier son coéquipier mais a fini par être serré et a été dépassé par George Russell et Fernando Alonso, passant de la troisième à la cinquième place. Max Verstappen a également perdu du terrain, tombant à la neuvième place. Lewis Hamilton a perdu deux positions, passant de la douzième à la quatorzième place.

Au troisième tour, alors que le DRS est activé, Norris commence à récupérer et dépasse Alonso pour la quatrième place. Verstappen est passé devant Lance Stroll peu après. Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto ont tous deux été notés pour de possibles départs en trombe. Bortoleto a été blanchi, mais Hulkenberg a reçu une pénalité de cinq secondes après un arrêt prématuré pour des pneus moyens.

Isack Hadjar a connu un moment difficile après avoir fait une sortie de route et soulevé des graviers, signalant à la radio de l'équipe une douleur intense à la main, probablement due au contact des pierres avec ses doigts.

Leclerc mène avec trois secondes d'avance sur Piastri après dix tours. Russell conserve la troisième place, mais Norris la suit de près. Un long train de DRS se forme derrière Alonso, cinquième, avec Hamilton coincé au milieu et commentant la difficulté de progresser.

Au 15e tour, plusieurs pilotes du milieu de peloton, dont Colapinto, Albon, Ocon et Sainz, sont passés au stand plus tôt que prévu, ce qui laisse présager une stratégie à deux arrêts. A l'avant, Piastri a reçu l'ordre de pousser et de se préparer à une sous-coupe. Il est passé au stand au 19e tour et a rejoint la piste derrière Alonso. Verstappen s'est également arrêté et est sorti en seizième position.

Leclerc a répondu au tour suivant et est sorti juste devant Piastri. Norris est resté plus longtemps à l'extérieur et a pris la tête. Son ingénieur a noté que l'air dégagé derrière pourrait lui permettre de prolonger son relais. Verstappen reste bloqué derrière le trafic et peine à progresser.

On Lap 30, Verstappen found a way past Hamilton at Turn 4 whilst the Briton ran wide in a bit of a bizzare incident. Il s'est ensuite rapidement débarrassé de Hadjar avant de prendre la neuvième place lorsque Bearman est passé au stand.

Russell a finalement dépassé Alonso après un moment très serré dans le virage 1. L'avance de Norris atteint environ cinq secondes. Au 32e tour, il effectue son arrêt au stand et ressort derrière Russell et devant Alonso, alors qu'il reste 38 tours à parcourir en pneus durs.

Leclerc et Piastri remontent alors que d'autres s'arrêtent. Leclerc s'arrête au 41e tour et revient derrière Norris. Piastri a suivi au 46e tour et est sorti troisième, à 12 secondes de Leclerc. Verstappen était cinquième et on lui a dit qu'il ne s'arrêterait plus.

Au 49e tour, Bearman a été prié d'abandonner sa Haas après avoir signalé "voiture endommagée" à la radio, ce à quoi son ingénieur a répondu que son arrière est gravement endommagé et a 15% d'équilibre d'air en moins que prévu. C'est le seul abandon de la course.

Lors du deuxième relais, Piastri s'est rapproché de Leclerc et l'a dépassé dans le virage 1 avec une manœuvre propre. Il commence rapidement à réduire l'écart avec Norris, prenant parfois plus d'une seconde par tour. À 15 tours de l'arrivée, l'écart n'est plus que de six secondes.

Russell s'est rapproché de Leclerc et l'a dépassé au 62e tour, mais Leclerc a défendu avec acharnement et est entré en contact avec lui. Les commissaires infligent à Leclerc une pénalité de cinq secondes pour conduite erratique, tandis que Pierre Gasly reçoit une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué une collision avec Carlos Sainz.

Piastri rattrape Norris dans les derniers tours et lui met la pression pour prendre la tête. Dans l'avant-dernier tour, il a tenté une manœuvre dans le virage 1, mais a bloqué et a reculé pour éviter le contact. McLaren lui rappelle de rouler proprement. Il tente à nouveau sa chance dans le dernier tour mais ne parvient pas à le dépasser.

Norris s'est imposé avec un peu moins de sept dixièmes de seconde d'avance, Piastri terminant deuxième. Russell complète le podium. Leclerc est arrivé quatrième malgré la pénalité. Alonso a terminé cinquième, suivi de Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen et Antonelli.

résultats du Grand Prix de Hongrie 2025 :