De Grand Prix van Hongarije vond plaats onder zware bewolking maar zonder regenval, waarmee de laatste race voor de zomerstop van de Formule 1 van start ging. Charles Leclerc startte vanaf poleposition met het McLaren-koppel van Oscar Piastri en Lando Norris vlak daarachter.

Leclerc maakte een goede start en hield de leiding. Piastri bleef tweede, maar Norris viel uit bij de start. Hij probeerde zijn teamgenoot uit te dagen, maar kwam in de verdrukking en werd ingehaald door George Russell en Fernando Alonso, waardoor hij van de derde naar de vijfde plaats zakte. Max Verstappen verloor ook terrein en viel terug naar de negende plaats. Lewis Hamilton zakte twee posities van de twaalfde naar de veertiende plaats.

In ronde 3, met DRS ingeschakeld, begon Norris zich te herstellen en passeerde Alonso voor de vierde plaats. Verstappen passeerde kort daarna Lance Stroll. Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto werden allebei genoteerd voor een mogelijke jumpstart. Bortoleto werd vrijgesproken, maar Hulkenberg kreeg een straf van vijf seconden na een vroege stop voor medium banden.

Isack Hadjar had een moeilijk moment nadat hij wijd ging en grind oppikte. Hij meldde via de teamradio hevige pijn in zijn hand, waarschijnlijk door contact van de stenen met zijn vingers.

Leclerc leidde met drie seconden voorsprong op Piastri na tien ronden. Russell hield de derde plaats vast, maar Norris zat er vlak achter. Er vormde zich een lange DRS-trein achter Alonso op de vijfde plaats, waarbij Hamilton in het midden bleef hangen en commentaar gaf op hoe moeilijk het was om vooruit te komen.

In ronde 15 gingen verschillende coureurs uit het middenveld, waaronder Colapinto, Albon, Ocon en Sainz, vroeg pitten, wat duidde op een tweestopstrategie. Vooraan kreeg Piastri te horen dat hij moest pushen en zich moest voorbereiden op een undercut. Hij pitchte in ronde 19 en sloot weer aan achter Alonso. Verstappen stopte ook en kwam als zestiende naar buiten.

Leclerc reageerde de volgende ronde en kwam net voor Piastri naar buiten. Norris bleef langer buiten en nam de leiding over. Zijn ingenieur merkte op dat de heldere lucht achter hem hem in staat zou kunnen stellen om zijn stint te verlengen. Verstappen bleef vastzitten achter het verkeer en had moeite om vooruitgang te boeken.

In ronde 30 vond Verstappen een weg langs Hamilton in bocht 4, terwijl de Brit wijd ging in een bizar incident. Daarna maakte hij snel werk van Hadjar voordat hij negende werd toen Bearman moest pitten.

Russell passeerde uiteindelijk Alonso na een spannend moment in bocht 1. Norris' voorsprong bereikte een piek van ongeveer vijf seconden. In ronde 32 maakte hij zijn pitstop en kwam achter Russell en voor Alonso naar buiten, met nog 38 ronden te gaan op harde banden.

Leclerc en Piastri schoven weer op toen anderen stopten. Leclerc stopte in ronde 41 en sloot weer aan achter Norris. Piastri volgde in ronde 46 en werd derde, 12 seconden achter Leclerc. Verstappen reed vijfde en kreeg te horen dat hij niet meer zou stoppen.

In ronde 49 kreeg Bearman te horen dat hij zijn Haas aan de kant moest zetten nadat hij over de radio 'damaged car' had gemeld, waarop zijn engineer antwoordde dat zijn achterkant zwaar beschadigd was en 15% minder luchtbalans had dan verwacht. Hij was de enige DNF van de race.

Naarmate de tweede stint vorderde, kwam Piastri dichter bij Leclerc en passeerde hem in bocht 1 met een clean move. Hij verkleinde snel het gat naar Norris en pakte soms meer dan een seconde per ronde. Met nog 15 ronden te gaan was de voorsprong teruggebracht tot zes seconden.

Russell kwam dichter bij Leclerc en haalde hem in ronde 62 in, maar Leclerc verdedigde hard en maakte contact. De stewards gaven Leclerc een straf van vijf seconden voor grillig rijgedrag, terwijl Pierre Gasly een straf van tien seconden kreeg voor het veroorzaken van een botsing met Carlos Sainz.

Piastri pakte Norris in de laatste ronden en zette hem onder druk voor de leiding. In de voorlaatste ronde probeerde hij bocht 1 in te gaan, maar blokkeerde en ging achteruit om contact te vermijden. McLaren herinnerde hem eraan om netjes te racen. In de laatste ronde probeerde hij het nog een keer, maar hij kon er niet voorbij.

Norris hield stand en won met iets minder dan zeven tienden van een seconde, met Piastri als tweede. Russell maakte het podium compleet. Leclerc kwam ondanks de straf als vierde over de finish. Alonso werd vijfde, gevolgd door Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen en Antonelli.

2025 Resultaten Grand Prix van Hongarije: