Le prove di apertura del Gran Premio di Spagna si sono svolte in una giornata molto calda a Barcellona, con temperature della pista che hanno sfiorato i 50 gradi centigradi. Ma non è stato solo il caldo ad attirare l'attenzione, perché è stata anche la prima sessione in cui sono entrate ufficialmente in vigore le nuove regole sull'ala anteriore della Formula 1. Le squadre, i tifosi e la FIA hanno osservato con attenzione chi ne avrebbe risentito.

La Red Bull e la Ferrari hanno confermato di aver cambiato le ali anteriori per rispettare le nuove regole, mentre la McLaren e la Mercedes avevano già testato i loro aggiornamenti nella precedente gara di Imola, il che significa che non avevano bisogno di dichiarare nuove parti questo fine settimana.

La McLaren è partita forte, con Lando Norris in testa alla corsa davanti al suo compagno di squadra Oscar Piastri. Nel frattempo, due volti nuovi erano in pista. Victor Martins ha fatto il suo debutto in Formula 1 con la Williams, al posto di Alex Albon, e Ryo Hirakawa ha sostituito Esteban Ocon alla Haas. Hirakawa ha avuto un momento difficile, scivolando nella ghiaia a un certo punto e riportando in seguito problemi di "rimbalzo".

Liam Lawson, che stava testando i grandi raggi aerodinamici sull'ala anteriore, ha sfiorato una Ferrari. Il suo compagno di squadra Isack Hadjar ha poi ostacolato Lewis Hamilton, suscitando una reazione rabbiosa via radio.

Max Verstappen è stato anche sentito discutere con il suo ingegnere di gara sulle impostazioni del differenziale della vettura. Non era sicuro che le modifiche suggerite sarebbero state utili.

Norris ha stabilito il riferimento iniziale con le gomme dure, ma George Russell ha impressionato con le medie, andando oltre mezzo secondo più veloce. Poi sono arrivati molti giri veloci con le gomme morbide. Charles Leclerc e Verstappen si sono scambiati i tempi più veloci, con Verstappen che ha fatto segnare un giro in 1:14.0. Ma Hamilton e Norris hanno presto battuto questo tempo. Ma Hamilton e Norris hanno presto battuto questo tempo e Norris ha concluso la sessione con il miglior tempo. Verstappen ha chiuso al secondo posto, con un ritardo di tre decimi, mentre Hamilton si è fermato al terzo posto a un solo centesimo di secondo.

Il resto della top ten vede Charles Leclerc al quarto posto per la Ferrari, seguito da Oscar Piastri al quinto per la McLaren. Liam Lawson si è piazzato sesto per la Racing Bulls. Oliver Bearman ha condotto una gara solida e ha concluso al settimo posto per la Haas, davanti a Isack Hadjar all'ottavo posto, sempre per la Racing Bulls. Yuki Tsunoda ha conquistato il nono posto per la Red Bull e Pierre Gasly ha completato la top ten con la sua Alpine.