Trening otwierający Grand Prix Hiszpanii odbył się w bardzo gorący dzień w Barcelonie, a temperatury na torze osiągnęły prawie 50 stopni Celsjusza. Ale nie tylko upał przyciągał uwagę, ponieważ była to również pierwsza sesja, podczas której oficjalnie weszły w życie nowe zasady dotyczące przedniego skrzydła Formuły 1. Zespoły, fani i FIA bacznie obserwowali, kogo dotkną zmiany.

Red Bull i Ferrari potwierdziły, że zmieniły swoje przednie skrzydła, aby spełnić nowe zasady, podczas gdy McLaren i Mercedes przetestowali już swoje aktualizacje podczas poprzedniego wyścigu w Imola, co oznacza, że nie musieli deklarować nowych części w ten weekend.

McLaren zaliczył mocny start, z Lando Norrisem na czele, który wyprzedził swojego kolegę z zespołu, Oscara Piastriego. W międzyczasie na torze pojawiły się dwie nowe twarze. Victor Martins zadebiutował w Formule 1 w Williamsie, zastępując Alexa Albona, a Ryo Hirakawa zastąpił Estebana Ocona w Haasie. Hirakawa przeżył trudne chwile, w pewnym momencie zjeżdżając w żwir, a później zgłaszając problemy z "podskakiwaniem".

Liam Lawson, który testował duże grabie aerodynamiczne na swoim przednim skrzydle, prawie zderzył się z Ferrari. Jego kolega z zespołu, Isack Hadjar, zatrzymał później Lewisa Hamiltona, wywołując gniewną reakcję przez radio.

Max Verstappen miał również spór ze swoim inżynierem wyścigowym na temat ustawień mechanizmu różnicowego w bolidzie. Nie był pewien, czy sugerowane zmiany pomogą.

Norris ustanowił wczesny punkt odniesienia na twardych oponach, ale George Russell zaimponował na średnich, jadąc o ponad pół sekundy szybciej. Potem przyszło wiele szybkich okrążeń na miękkich oponach. Charles Leclerc i Verstappen wymienili się najszybszymi czasami, a Verstappen ustanowił okrążenie 1:14.0. Hamilton i Norris wkrótce jednak pobili ten wynik, a Norris ostatecznie zakończył sesję jako najszybszy. Verstappen zakończył sesję na drugim miejscu, trzy dziesiąte za nim, a Hamilton był zaledwie jedną setną sekundy dalej na trzecim miejscu.

W pierwszej dziesiątce znalazł się jeszcze Charles Leclerc z Ferrari na czwartym miejscu, a Oscar Piastri z McLarenem na piątym. Liam Lawson zajął szóste miejsce dla Racing Bulls. Oliver Bearman po solidnej jeździe zajął siódme miejsce dla Haasa, wyprzedzając Isacka Hadjara na ósmym miejscu, również dla Racing Bulls. Yuki Tsunoda zajął dziewiąte miejsce dla Red Bulla, a Pierre Gasly uzupełnił pierwszą dziesiątkę w swoim Alpine.