Michelin semplificherà le regole della MotoGP nel 2026, che sarà anche la sua ultima stagione come fornitore di pneumatici del campionato. Dal 2027 subentrerà Pirelli, mentre Michelin passerà al Campionato mondiale Superbike.

Per la maggior parte delle gare del 2026, i piloti avranno a disposizione solo due pneumatici anteriori anziché tre. Ogni pilota riceverà sette pneumatici di ogni opzione, per un totale di quattordici pneumatici anteriori. Nel 2025, i piloti avevano a disposizione tre opzioni ma un numero inferiore di pneumatici di ogni tipo. Il nuovo sistema offre ai piloti più tempo per capire ogni pneumatico, mantenendo la scelta più semplice.

Alcune gare non cambieranno. A Le Mans, Silverstone, Sachsenring, Phillip Island e Valencia, i piloti avranno ancora tre opzioni di pneumatici anteriori, con cinque pneumatici per tipo. Michelin sostiene che questi circuiti necessitano di una maggiore flessibilità perché le condizioni meteorologiche e le temperature della pista possono cambiare rapidamente.

Michelin ha ridotto il numero di disegni di pneumatici per molti anni. Nel 2018, c'erano 58 diverse specifiche di pneumatici per 19 gare. Nel 2026, ci saranno solo 29 specifiche per 22 gare. Questo dimostra quanto il sistema sia stato semplificato.

Anche con meno scelta di pneumatici, le moto della MotoGP sono più veloci che mai. Sono stati battuti molti record sul giro, a dimostrazione del fatto che le prestazioni e la sicurezza hanno continuato a migliorare.

Producendo e trasportando meno pneumatici, Michelin ha anche ridotto il suo impatto sull'ambiente. L'azienda dichiara di voler trovare un equilibrio tra nuove tecnologie, attenzione all'ambiente e gare di alto livello.

La stagione 2026 chiuderà il lungo capitolo di Michelin nella MotoGP. Inizierà un nuovo ruolo nel Mondiale Superbike, mentre Pirelli diventerà il nuovo fornitore di pneumatici della MotoGP.