Michelin wird die MotoGP-Regeln im Jahr 2026 vereinfachen, was auch seine letzte Saison als Reifenlieferant der Meisterschaft sein wird. Ab 2027 wird Pirelli übernehmen, während Michelin in die Superbike-Weltmeisterschaft wechselt.

Bei den meisten Rennen im Jahr 2026 werden die Fahrer nur noch zwei statt drei Vorderreifen zur Auswahl haben. Jeder Fahrer wird sieben Reifen jeder Option erhalten, was insgesamt vierzehn Vorderreifen ergibt. Im Jahr 2025 hatten die Fahrer drei Optionen, aber weniger Reifen pro Typ. Das neue System gibt den Fahrern mehr Zeit, sich mit den einzelnen Reifen vertraut zu machen, und macht die Auswahl einfacher.

Einige Rennen werden sich nicht ändern. In Le Mans, Silverstone, am Sachsenring, auf Phillip Island und in Valencia werden die Fahrer weiterhin drei Vorderreifenoptionen mit jeweils fünf Reifen haben. Michelin sagt, dass diese Strecken mehr Flexibilität benötigen, da sich das Wetter und die Streckentemperaturen schnell ändern können.

Michelin hat die Anzahl der Reifenkonstruktionen seit vielen Jahren reduziert. Im Jahr 2018 gab es 58 verschiedene Reifenspezifikationen für 19 Rennen. Im Jahr 2026 wird es nur noch 29 Spezifikationen für 22 Rennen geben. Das zeigt, wie sehr das System vereinfacht wurde.

Trotz der geringeren Reifenauswahl sind die MotoGP-Maschinen schneller als je zuvor. Viele Rundenrekorde wurden gebrochen, was beweist, dass sich Leistung und Sicherheit weiter verbessert haben.

Durch die Produktion und den Transport von weniger Reifen hat Michelin auch die Auswirkungen auf die Umwelt reduziert. Das Unternehmen erklärt, dass es ein Gleichgewicht zwischen neuen Technologien, Umweltschutz und Spitzensport anstrebt.

Mit der Saison 2026 wird das lange Kapitel von Michelin in der MotoGP abgeschlossen sein. Dann wird Michelin eine neue Rolle bei den World Superbikes übernehmen, während Pirelli der neue Reifenlieferant der MotoGP wird.