Michelin maakt de MotoGP-regels eenvoudiger in 2026, wat ook het laatste seizoen zal zijn als bandenleverancier van het kampioenschap. Vanaf 2027 neemt Pirelli het over en verhuist Michelin naar het World Superbike-kampioenschap.

Voor de meeste races in 2026 zullen rijders slechts twee voorbanden kunnen kiezen in plaats van drie. Elke rijder krijgt zeven banden van elke optie, waardoor er in totaal veertien voorbanden zijn. In 2025 hadden rijders drie opties, maar minder banden van elk type. Het nieuwe systeem geeft rijders meer tijd om elke band te begrijpen terwijl de keuze eenvoudiger blijft.

Sommige races zullen niet veranderen. Op Le Mans, Silverstone, Sachsenring, Phillip Island en Valencia hebben rijders nog steeds drie voorbandopties met vijf banden van elk. Michelin zegt dat deze circuits meer flexibiliteit nodig hebben omdat het weer en de baantemperaturen snel kunnen veranderen.

Michelin is al jaren bezig om het aantal bandontwerpen te verminderen. In 2018 waren er 58 verschillende bandenspecificaties voor 19 races. In 2026 zullen er nog maar 29 specificaties zijn voor 22 races. Dit laat zien hoezeer het systeem is vereenvoudigd.

Zelfs met minder bandenkeuzes zijn MotoGP-motoren sneller dan ooit. Er zijn veel ronderecords gebroken, wat bewijst dat de prestaties en de veiligheid steeds beter worden.

Door minder banden te produceren en te vervoeren, heeft Michelin ook zijn impact op het milieu verkleind. Het bedrijf zegt dat het een balans wil vinden tussen nieuwe technologie, zorg voor het milieu en racen op topniveau.

Het seizoen 2026 zal Michelin's lange hoofdstuk in de MotoGP afsluiten. Het bedrijf begint dan aan een nieuwe rol in World Superbikes, terwijl Pirelli de nieuwe bandenleverancier van de MotoGP wordt.