Fabio Di Giannantonio gewinnt chaotischen Catalunya Grand Prix nach drei Starts

Kurz vor dem Start des Rennens kehrte Brad Binder zurück, um das Motorrad nach einem Warm-up wegen technischer Probleme zu wechseln. Der Start des Rennens verlief gut für Pedro Acosta, der den ersten Platz halten konnte, aber Alex Márquez holte zu ihm auf, um dann kurzzeitig seine Position an Raul Fernandez zu verlieren. Fernandez gelang es jedoch, beim Beschleunigen aus der Kurve heraus schneller zu sein und übernahm vorerst den zweiten Platz.

Hinter ihnen kämpfte Jorge Martin mit Alex Márquez und Morbidelli. Martin machte jedoch einen Fehler und überschlug sich, wodurch er auf den sechsten Platz zurückfiel.

Nach Runde 1 sahen die Top 10 wie folgt aus: Acosta, R. Fernandez, A. Márquez, Zarco, Martin, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Quartararo, Marini.

Es gab einen Kampf um den zweiten Platz zwischen Fernandez, Alex Márquez und Zarco. An der Spitze begann Acosta, eine Lücke zu den anderen Fahrern aufzubauen. Zu Beginn der 3. Runde hätte Alex Márquez beinahe Fernandez überholt, aber wegen seines frühen Bremsens verlor er die Position. Das half Zarco, noch näher heranzukommen, und er versuchte sogar zu überholen, aber er machte sich breit und drängte auch Alex ab, was Martin ein einfaches Überholmanöver an beiden Fahrern ermöglichte. In der nächsten Kurve verlor Martin jedoch die Positionen an Zarco, während Alex Márquez wegen Zarco auf den fünften Platz zurückfiel.

Das Überholchaos ermöglichte es Raul Fernandez, einen Vorsprung von über 0,900 Sekunden herauszufahren, während er zu Acosta aufschloss. In Runde 4 überholte Alex Zarco und rückte auf den vierten Platz vor.

In Runde 5 überholte Fernandez Acosta und übernahm die Führung des Rennens. Das Duo an der Spitze hatte einen Vorsprung von über einer Sekunde auf die vier Fahrer hinter ihnen, zu denen Alex Márquez, Martin, Zarco und Di Giannantonio gehörten.

Der Meisterschaftsführende, Marco Bezzecchi, fiel auf Platz 10 zurück, nachdem er sich in einer Kurve aufgrund einer Vollbremsung verbremst hatte. Zu Beginn der 7. Runde versuchte Acosta, mit einem späten Bremsmanöver zu überholen, aber er überschlug sich in der Kurve, so dass Fernandez die Führung zurückerobern konnte. Weiter hinten überholte Di Giannantonio, der lange Zeit hinter Zarco lag, diesen und schob sich auf den fünften Platz.

Der drittplatzierte Alex Márquez schloss jedoch zum Führungsduo auf. Kurz darauf kehrte Acosta an die Spitze des Rennens zurück, während Alex Márquez in Runde 10 Fernandez in Turn 1 überholte.

Die erste gelbe Flagge wurde durch einen Sturz von Enea Bastianini in Sektor 1 ausgelöst.

In Runde 12 versuchte Alex Márquez in Kurve 1 zu überholen, aber Acosta bremste brillant, so dass er seine Führung behalten konnte.

In der 12. Runde wurde die rote Flagge geschwenkt, nachdem Acosta ein Hinterreifen geplatzt war. Alex Márquez stürzte schwer, und auch Di Giannantonio stürzte aufgrund von Trümmern.

Das Rennen sollte neu gestartet werden, und die Rennleitung teilte mit, dass Alex Márquez bei Bewusstsein war.

Die Rennleitung gab bekannt, dass das Rennen für 13 Runden neu gestartet wird, wobei die Reihenfolge auf dem Stand von Runde 11 basiert. Ein weiteres Update bestätigte, dass es sich um ein Schnellstartverfahren handeln würde und die Boxengasse um 14:48 Uhr geöffnet würde. Außer Alex Márquez und Bastianini würden alle anderen das Rennen fortsetzen.

Der zweite Start des Rennens verlief gut für Acosta, der seine Führung halten konnte, während Raul Fernandez in der Reihenfolge zurückfiel. In Kurve 1 kam es zu einem weiteren Zwischenfall, der eine weitere rote Flagge nach sich zog, in den Bagnaia, Marini und Zarco verwickelt waren. Zarco berührte den Hinterreifen von Marini, wodurch beide Fahrer zu Boden gingen und Bagnaia mit sich rissen.

Das Rennen wurde für 12 Runden neu gestartet, wobei die Startpositionen vom vorherigen Start beibehalten wurden. Johann Zarco nahm am zweiten Neustart nicht teil, da er für weitere Untersuchungen ins medizinische Zentrum gebracht wurde.

Der dritte Start des Rennens verlief gut für Acosta, der seine Position halten konnte, aber auch für Jorge Martin, der sich auf den zweiten Platz verbesserte. Fernandez fiel auf den dritten Platz zurück. Es kam zu einer Berührung zwischen Fernandez und Jorge Martin, die dazu führte, dass Martin aus dem Rennen fiel, während Fernandez auf Platz 18 zurückfiel. Glücklicherweise gelang es Martin, das Rennen wieder aufzunehmen.

An der Spitze führte Acosta vor Mir auf Platz zwei und Bagnaia auf Platz drei. Di Giannantonio, der an fünfter Stelle lag, schloss zu Quartararo auf und konnte ihn überholen.

Der Zwischenfall zwischen Martin und Raul Fernandez wurde nicht weiter untersucht.

In der 4. Runde überholte Di Giannantonio Bagnaia und rückte auf einen Podiumsplatz vor. Ai Ogura kämpfte sich auf den sechsten Platz vor. An der Spitze wurde Acosta von Joan Mir und Di Giannantonio gejagt.

In Runde 6 sahen die Top 10 wie folgt aus: Acosta, Mir, Di Giannantonio, Bagnaia, Aldeguer, Ogura, Quartararo, Bezzecchi, Marini, Moreira. Acosta machte einen kleinen Fehler, wodurch Mir und Di Giannantonio aufschließen konnten. Di Giannantonio überholte daraufhin Mir und bereitete sich darauf vor, Acosta anzugreifen und die Führung zu übernehmen.

Drei Runden vor Schluss versuchte Di Giannantonio, in Kurve 1 zu überholen, doch Acosta verteidigte sich glänzend. Di Giannantonio setzte sich schließlich durch, überholte Acosta und übernahm die Führung im Rennen.

In der letzten Runde versuchte Joan Mir, Pedro Acosta zu überholen, und auch Fermín Aldeguer griff Acosta in der nächsten Kurve an. Es sah so aus, als könnte auch Ai Ogura Acosta überholen.

In der letzten Kurve stürzte Pedro Acosta nach einer Berührung mit Ai Ogura aus dem Rennen. Der Vorfall wurde untersucht und endete damit, dass Ogura eine 3-Sekunden-Strafe für die Verursachung des Crashs erhielt.

Der Große Preis von Catalunya wurde von Fabio Di Giannantonio gewonnen. Den zweiten Platz belegte Joan Mir, Fermín Aldeguer komplettierte das Podium.

2026 MotoGP Großer Preis von Catalunya