Fabio Di Giannantonio wint chaotische Grand Prix van Catalonië na drie racestarts

Vlak voor de start van de race keerde Brad Binder terug om de motor te wisselen na een warming-up vanwege technische problemen. De start van de race verliep goed voor Pedro Acosta, die de eerste plaats wist vast te houden, maar Alex Márquez haalde hem in, om zijn positie even te verliezen aan Raul Fernandez. Fernandez wist echter sneller uit de bocht te accelereren en pakte voorlopig de tweede plaats.

Daarachter was Jorge Martin in gevecht met Alex Márquez en Morbidelli. Martin maakte echter een fout en ging wijd, waardoor hij terugviel naar de zesde plaats.

Na ronde 1 zag de top 10 er als volgt uit: Acosta, R. Fernandez, A. Márquez, Zarco, Martin, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Quartararo, Marini.

Er was een strijd om de tweede plaats tussen Fernandez, Alex Márquez en Zarco. Ondertussen begon Acosta vooraan een gat op te bouwen naar de andere rijders. In ronde 3 haalde Alex Márquez Fernandez bijna in, maar door te vroeg remmen verloor hij zijn positie. Hierdoor kwam Zarco nog dichterbij en hij probeerde zelfs een inhaalactie, maar hij ging wijd en duwde Alex ook, waardoor Martin beide rijders gemakkelijk kon inhalen. Martin verloor echter de posities bij de volgende bocht aan Zarco, terwijl Alex Márquez terugviel naar de vijfde plaats door toedoen van Zarco.

Door de chaos van de inhaalactie kon Raul Fernandez een gat van meer dan 0,900 seconde slaan terwijl hij Acosta inhaalde. In ronde 4 haalde Alex Zarco in en schoof op naar de vierde plaats.

In ronde 5 haalde Fernandez Acosta in en nam de leiding over. Het duo vooraan had een voorsprong van meer dan een seconde op de groep van vier rijders achter hen, waaronder Alex Márquez, Martin, Zarco en Di Giannantonio.

De leider in het kampioenschap, Marco Bezzecchi, viel terug naar de 10e plaats nadat hij wijd ging bij een bocht als gevolg van hard remmen. Bij het ingaan van ronde 7 probeerde Acosta in te halen door laat te remmen, maar hij ging wijd in de bocht, waardoor Fernandez de leiding weer over kon nemen. Verderop in de rangschikking haalde Di Giannantonio, die lange tijd achter Zarco reed, hem in en schoof op naar de vijfde plaats.

Alex Márquez op de derde plaats haalde het leidende duo echter in. Kort daarna keerde Acosta terug aan de leiding van de race, terwijl Alex Márquez in ronde 10 Fernandez inhaalde bij bocht 1.

De eerste gele vlag werd veroorzaakt door de crash van Enea Bastianini in sector 1.

In ronde 12 probeerde Alex Márquez in te halen in bocht 1, maar Acosta was briljant bij het late remmen, waardoor hij zijn leiding kon behouden.

In ronde 12 was er een rode vlag na een achterbandexplosie voor Acosta, waardoor Alex Márquez zwaar crashte, terwijl Di Giannantonio ook crashte door brokstukken.

De race werd herstart en de wedstrijdleiding gaf een update dat Alex Márquez bij bewustzijn was.

De wedstrijdleiding kondigde aan dat de race zou worden herstart voor 13 ronden, met de volgorde gebaseerd op de stand vanaf ronde 11. Een andere update bevestigde dat het een quick-start procedure zou zijn en dat de pitstraat om 14:48 uur open zou gaan. Naast Alex Márquez en Bastianini zou iedereen doorgaan in de race.

De tweede start van de race verliep goed voor Acosta, die zijn leiding wist vast te houden, terwijl Raul Fernandez terugviel. Bij bocht 1 was er weer een incident dat leidde tot een rode vlag waarbij Bagnaia, Marini en Zarco betrokken waren. Zarco kwam in aanraking met de achterband van Marini, waardoor beide rijders onderuit gingen en Bagnaia werd meegenomen.

De race zou opnieuw worden gestart voor 12 ronden, met behoud van de gridposities van de vorige start. Johann Zarco nam niet deel aan de tweede herstart, omdat hij met spoed naar het medisch centrum werd gebracht voor verder onderzoek.

De derde start verliep goed voor Acosta, die zijn positie wist te behouden, maar ook voor Jorge Martin, die zich verbeterde naar de tweede plaats. Fernandez viel terug naar de derde plaats. Er was contact tussen Fernandez en Jorge Martin, waardoor Martin uit de race crashte en Fernandez naar de 18e plaats viel. Gelukkig kon Martin zich weer bij de race aansluiten.

Vooraan reed Acosta aan de leiding, met Mir op de tweede plaats en Bagnaia op de derde. Di Giannantonio, die vijfde lag, haalde Quartararo in en slaagde erin hem in te halen.

Het incident tussen Martin en Raul Fernandez werd zonder verder onderzoek gelaten.

In ronde 4 haalde Di Giannantonio Bagnaia in en veroverde zo een podiumplaats. Ai Ogura vocht zich naar de zesde plaats. Vooraan werd Acosta op de hielen gezeten door Joan Mir en Di Giannantonio.

In ronde 6 zag de top 10 er als volgt uit: Acosta, Mir, Di Giannantonio, Bagnaia, Aldeguer, Ogura, Quartararo, Bezzecchi, Marini, Moreira. Acosta maakte een klein foutje, waardoor Mir en Di Giannantonio dichterbij konden komen. Di Giannantonio haalde Mir vervolgens in en maakte zich klaar om Acosta aan te vallen voor de leiding.

Met nog drie ronden te gaan probeerde Di Giannantonio hem in te halen in bocht 1, maar Acosta verdedigde uitstekend. Uiteindelijk lukte het Di Giannantonio toch om Acosta in te halen en de leiding over te nemen.

In de laatste ronde zette Joan Mir een aanval in op Pedro Acosta en zelfs Fermín Aldeguer viel Acosta aan in de volgende bocht. Het leek erop dat Ai Ogura Acosta ook kon inhalen.

In de laatste bocht crashte Pedro Acosta na contact met Ai Ogura. Het incident werd onderzocht en Ogura kreeg een straf van 3 seconden voor het veroorzaken van de crash.

Fabio Di Giannantonio won de Grand Prix van Catalonië. Joan Mir eindigde op de tweede plaats en Fermín Aldeguer maakte het podium compleet.

2026 MotoGP Grand Prix van Catalonië