Il team principal Mercedes Toto Wolff afferma che Red Bull è diventata il riferimento iniziale dopo l’introduzione delle nuove regole ibride 2026. Mercedes era considerata favorita dopo Barcellona, ma i dati del primo test ufficiale in Bahrain indicano ora più chiaramente il team di Milton Keynes.

La prima power unit interna Red Bull dopo Honda è un progetto tecnico importante. Sono stati assunti ingegneri esperti, anche da Mercedes. I primi segnali sono positivi.

«Speravo fossero messi peggio, ma hanno fatto un ottimo lavoro», ha detto Wolff. «Auto e power unit sono il benchmark. E con Max in macchina la combinazione è forte.»

Le regole 2026 danno più peso all’energia elettrica. La gestione energetica diventa decisiva, soprattutto sui rettilinei e nei long run.

Secondo Wolff, il Bahrain ha evidenziato il vantaggio Red Bull: «Distribuiscono molta più energia sui rettilinei, non solo su un giro ma per dieci consecutivi.»

Mercedes può eguagliarli? «Oggi no.»

Prosegue il dibattito sul rapporto di compressione V6 ridotto a 16:1. Alcuni rivali sospettano interpretazioni favorevoli Mercedes.

«Il lobbying degli altri costruttori è aumentato molto», ha detto Wolff. Nessuna soluzione definitiva FIA finora.

La FIA vuole chiarezza prima della prima gara per evitare proteste.

«Si viene sempre fuorviati e si fuorvia. Le sorprese sono rare. Il vento può cambiare rapidamente.»